對物品進行臨時存放是一個特殊的運輸功能, 這個功能在以往并沒有被人們關注,。國際貨物運輸一般經歷的時間長,、路途遠,,各種運輸工具如火車、飛機,、 船舶,、集裝箱等都擔負著國際貨物的存放功能。尤其是一些國際貨物在轉移中需 要儲存但在短時間內(1- 3天)又將重新轉移,,那么該物品從倉庫卸下來和再裝上去的成本可能高于存放在運輸工具中支付的費用,。在倉庫有限的時候,利用運輸工具存放也許是一種更可行的選擇,。 在本質上,,國際運輸工i具被用做一種臨時儲存設施,它是移動的,,而不是處于閑置,。
四就直撥運輸,是指各商業(yè),、物資批發(fā)企業(yè),,在組織貨物調運過程中,對當?shù)厣a或由外地到達的貨物,,福建長途運輸,,不運進批發(fā)站倉庫,采取直撥的辦法,,把貨物直接分撥給市內-批發(fā),、零售商店或用戶,長途運輸方式,,減少一道中間環(huán)節(jié),。其具體作法有:(1)就廠直撥;(2)就車站(碼頭)直撥;(3)就庫直撥;(4)就車(船)過載等。
四就直撥和直達運輸是兩種不同的合理運輸形式,,它們既有區(qū)別又有聯(lián)系,。直達運輸一般是指運輸里程較遠、批量較大,、往省(區(qū))外發(fā)運的貨物;四就直撥運輸一般是指運輸里程較近,、批量較小,在大中型城市批發(fā)站所在地辦理的直撥運輸業(yè)務,。
二者是相輔相成,,往往又交錯在一起的。如在實行直達運輸?shù)耐瑫r,,再組織就廠,、就站直撥,可以收到雙重的經濟效益。
物流是指為了滿足客戶的需求,,以的成本效率的完成,,通過運輸、保管,、配送等方式,,實現(xiàn)原材料,、半成品,、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程,。物流是一個控制原材料,、制成品、產成品和信息的系統(tǒng),,長途運輸公司,,從供應開始經各種中間環(huán)節(jié)的轉讓及擁有而到達終消費者手中的實物運動,以此實現(xiàn)組織的明確目標�,,F(xiàn)代物流是經濟化的產物,,也是推動經濟化的重要服務業(yè)。現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢,,歐洲,、美國、日本成為當前范圍內的重要物流基地,。
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