要完成一項(xiàng)大的物流工程項(xiàng)目,，要實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的物流現(xiàn)代化,，必須有及各相關(guān)部門的重視和支撐,，物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),，沒有各部門,、各行業(yè)以及理論界,、教育界等上下一致,、協(xié)調(diào)貫通的共同努力是辦不到的,。比如,，綜合計(jì)劃部門、各級(jí)的計(jì)劃部門,、城市建設(shè)部門先要制訂一個(gè)具有戰(zhàn)略意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)的規(guī)劃,，日照物流倉(cāng)儲(chǔ),，將物流合理化、現(xiàn)代化做為重要的組成部分來(lái)設(shè)計(jì),、構(gòu)思,。有了科學(xué)的規(guī)劃后，在實(shí)施過(guò)程中,，財(cái)政應(yīng)適當(dāng)給予補(bǔ)貼,，稅收方面應(yīng)給予照顧；

70%的物流服務(wù)提供商在過(guò)去的3年中,，年均業(yè)務(wù)增幅都高于30%,，整個(gè)中國(guó)第三方物流市場(chǎng)2000—2005年的年增長(zhǎng)率將達(dá)到25%。推動(dòng)中國(guó)第三方物流發(fā)展的主要因素,，首先在于跨業(yè)正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國(guó),，物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，并通過(guò)外包來(lái)降低供應(yīng)鏈成本,；其次是中國(guó)公司面臨著降低成本和關(guān)心競(jìng)爭(zhēng)力的壓力,，物流倉(cāng)儲(chǔ)廠家，而增加了物流外包的需求,；后是的激勵(lì)措施也是-中國(guó)的第三方物流市場(chǎng)迅速發(fā)展的重要因素,。





為了提高公路運(yùn)輸效率和降低運(yùn)輸成本，公路運(yùn)輸?shù)慕M織形式和方法不斷有新的發(fā)展,。已廣泛開展汽車集裝箱運(yùn)輸見集裝箱運(yùn)輸,、拖掛運(yùn)輸、集中運(yùn)輸?shù)�,。拖掛運(yùn)輸是以汽車列車取代普通載貨汽車運(yùn)輸貨物,，它可以增大車輛的載重量。汽車列車是由牽引車或汽車與掛車組成,，兩者間能摘能掛，既可按需要靈活調(diào)配車輛,，又可實(shí)行甩掛運(yùn)輸,。





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