抑制沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的方法:
1.增設(shè)強(qiáng)壓功能,。即對卸料鑲塊壓料部加厚尺寸正常的卸料鑲塊厚h+0.03mm,,以增加對凹模側(cè)材料的壓力,從而抑制沖切時(shí)沖壓件產(chǎn)生翻料,、扭曲變形,。
2.凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的有效方法,。減緩沖裁力,,汽車電池盒,即可減輕對凹模側(cè)材料的拉伸力,,從而達(dá)到抑制沖壓件產(chǎn)生翻料,、扭曲的效果。
3.日常模具生產(chǎn)中,,應(yīng)注意維護(hù)沖切凸,、凹模刃口的鋒利度。當(dāng)沖切刃口磨損時(shí),,材料所受拉應(yīng)力將增大,,從而沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大,。
4.沖裁間隙不合理或間隙不均也是產(chǎn)生沖壓件翻料,、扭曲的原因,需加以克服
凸凹模的維護(hù)
1,、凸凹模拆卸時(shí),,應(yīng)留意模具原有的狀況,以便后續(xù)裝模時(shí)方便復(fù)原;有加墊或者移位的,,要在零件上刻好墊片的厚度并做好記錄,。
2、更換凸模要試插脫料塊凹模是否順暢,,并試插與凹模間隙是否均勻;更換凹模也要試插與沖頭間隙是否均勻,。
3、針對修磨凸模后凸模變短需要加墊墊片達(dá)到所需要的長度,,應(yīng)檢查凸模有效長度是否足夠,。更換已斷凸模要查明原因,同時(shí)要檢查相對應(yīng)的凹模是否有崩刃,是否需要研磨刃口,。
4,、組裝凸模時(shí),要檢查凸模與固定塊或固定板之間是否間隙足夠,,有壓塊的要檢查是否留有活動(dòng)余量,。組裝凹模應(yīng)水平置入,再用平鐵塊置入凹模面上,,電池包殼體,,用銅棒將其輕敲-,切不可斜置強(qiáng)力敲入,,凹模底部要倒角,。裝好后要檢查凹模面是否與模-平。
5,、凸模凹模以及模芯組裝完畢后,,要對照料帶做-檢查,焊接汽車電池盒,,各部位是否裝錯(cuò)或裝反,,檢查凹模和凹模墊塊是否裝反,,落料孔是否堵塞,,新?lián)Q零件是否需要偷料,,需要偷料的是否足夠,模具需要鎖緊部位是否鎖緊,。
6,、注意做脫料板螺絲的鎖緊確認(rèn),鎖緊時(shí)應(yīng)從內(nèi)至外,,平衡用力,,交叉鎖緊,不可先鎖緊某一個(gè)螺絲,,再鎖緊另一個(gè)螺絲,,以免造成脫料板傾斜,導(dǎo)致凸模斷裂或模具精度降低,。
沖壓工作過程中的危險(xiǎn)因素
根據(jù)一般發(fā)生沖壓事故的原因來分析,,沖壓工作中的事故主要是由以下幾個(gè)原因產(chǎn)生的:
1.沖床本身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的危險(xiǎn)
現(xiàn)階段絕大多數(shù)的沖床使用的仍然是剛性離合器。一旦離合連接運(yùn)行,,就必須需要完成一個(gè)沖壓循環(huán),,滑塊才會停止運(yùn)行。如果在下沖的過程中,,沖壓工人的手不能及時(shí)從模具內(nèi)拿出,,就會發(fā)生沖壓傷手事故。
2.沖壓過程出現(xiàn)故障
沖床在運(yùn)行中,,會產(chǎn)生沖擊和震動(dòng),,時(shí)間久了會使沖床的零部件發(fā)生變形、磨損甚至破i裂,,從而導(dǎo)致沖床失控而產(chǎn)生連沖現(xiàn)象,,這是非常危險(xiǎn)的情況。
3.沖床的開關(guān)故障
沖床的開關(guān)由于人為或長時(shí)間缺乏維護(hù)而出現(xiàn)故障,,電動(dòng)汽車電池盒鋁合金,,導(dǎo)致在沖壓過程中失靈。
4.沖壓模具設(shè)計(jì)的不合理
沖壓模具是生產(chǎn)出沖壓件的-,,沖壓模具設(shè)計(jì)不合理,,會大大增加沖壓事故的發(fā)生可能性。正常的沖壓模具也會隨著使用時(shí)間的增加而出現(xiàn)磨損,、變形或損壞,,從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
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