實現裝卸搬運作業(yè)機械化,、自動化，不僅能提高勞動生產率,，出口陸運報價,，而且也能解放生產力。把工人從繁重的體力勞動中解脫出來,，這本身就是對人的尊重,，是創(chuàng)造社會效益。

比如,，日本多年前開始的宅急便,、宅配便，國內近年來開展的宅急送，都是為消費者服務的新行業(yè),，它們的出現使居民生活更舒適,、更方便。當你去滑雪時,，那些沉重的滑雪用具,，不必你自己扛、自己搬,、自己運,，只要給宅急便打個電話就有人來取，人還沒到滑雪場,，你的滑雪板等用具已經先到了。

再如,，超市購物時,，那里不單單是商品便宜、安全,，環(huán)境好,，而且為你提供手推車，你可以省很多力氣,，輕松購物,。手推車是搬運工具，這一個小小的服務,，就能給消費者帶來諸多方便,，這也是創(chuàng)造了社會效益。

對物品進行臨時存放是一個特殊的運輸功能,， 這個功能在以往并沒有被人們關注,。國際貨物運輸一般經歷的時間長、路途遠,，各種運輸工具如火車,、飛機、 船舶,、集裝箱等都擔負著國際貨物的存放功能,。尤其是一些國際貨物在轉移中需 要儲存但在短時間內(1- 3天)又將重新轉移，出口陸運廠家,，那么該物品從倉庫卸下來和再裝上去的成本可能高于存放在運輸工具中支付的費用,。在倉庫有限的時候，利用運輸工具存放也許是一種更可行的選擇,。 在本質上,，出口陸運，國際運輸工i具被用做一種臨時儲存設施，它是移動的,，而不是處于閑置,。