航空攝影測(cè)量外業(yè)包括:
像片控制點(diǎn)聯(lián)測(cè),,航空攝影測(cè)量?jī)r(jià)格,,像片控制點(diǎn)一般是航攝前在地面上布設(shè)的標(biāo)志點(diǎn),,也可選用像片上明顯地物點(diǎn)如道路交叉點(diǎn)等,,用測(cè)角交會(huì)、測(cè)距導(dǎo)線,、等外水準(zhǔn),、高程導(dǎo)線等普通測(cè)量方法測(cè)定其平面坐標(biāo)和高程。
像片調(diào)繪,,在像片上通過(guò)判讀,,航空攝影測(cè)量,用規(guī)定的地形圖符號(hào)繪注地物,、地貌等要素,;測(cè)繪沒有影像的和新增的重要地物;注記通過(guò)調(diào)查所得的地名等,。
綜-測(cè)圖,,航空攝影測(cè)量多少錢,在單張像片或像片圖上用平板儀測(cè)繪等高線,。
數(shù)碼航空相機(jī)及其近地輕型數(shù)碼航空攝影測(cè)量系統(tǒng)的應(yīng)用將對(duì)攝影測(cè)量的工作流程和后續(xù)數(shù)據(jù)處理產(chǎn)生-的影響,,有可能產(chǎn)生-性的變革。數(shù)碼航空相機(jī)應(yīng)用到整個(gè)攝影測(cè)量過(guò)程中后,,攝影測(cè)量與其他非測(cè)圖用遙感數(shù)據(jù)獲取將可能集成,。考慮到攝影測(cè)量影像較高的幾何精度,,與之一起獲取非測(cè)圖用遙感數(shù)據(jù)將可能避免與空間矢量數(shù)據(jù)精度不匹配,、空?qǐng)D2swdc- 4數(shù)字航空攝影儀間位置不匹配等遙感數(shù)據(jù)處理經(jīng)常遇到的問題。數(shù)碼航空相機(jī)影像獲取的成本和影像存儲(chǔ)的成本將大-低,,常規(guī)航空攝影測(cè)量要求的航向重疊60%以上,、旁向重疊30%以-不會(huì)成為數(shù)碼航空攝影測(cè)量的制約,航向重疊80%以上,、旁向重疊60%以上高冗余航空攝影測(cè)量將可能取代低重疊度常規(guī)航空攝影測(cè)量,。
模型的絕l對(duì)定向
在攝影測(cè)量中,相對(duì)定向所建立的立體模型常處在暫時(shí)的或過(guò)渡性的模型坐標(biāo)系中,,而且比例尺也是任意的,,因此必須把它變換至地面測(cè)量坐標(biāo)系中,并使符合規(guī)定的比例尺,,方可測(cè)圖,,這個(gè)變換過(guò)程稱為絕l對(duì)定向。絕l對(duì)定向的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)是三維線性相似變換,,航空攝影測(cè)量收費(fèi),,它的元素有7個(gè),3個(gè)坐標(biāo)-的平移值,,3個(gè)立體模型的轉(zhuǎn)角值和1個(gè)比例尺縮放率,。
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