中型機(jī)械托鏈輪輪體采用磨擦焊的焊接方式,，具有焊接，輪體強(qiáng)度好且整體美觀,。

大型機(jī)械的托鏈輪輪體采用的硼鋼,，并經(jīng)過特殊的熱處理工藝，使得輪體擁有高強(qiáng)度和-耐磨性,。采用高標(biāo)準(zhǔn)的浮動(dòng)油封,，并應(yīng)用新的潤(rùn)滑軸套系統(tǒng)，-輪體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)密封的高-性并-了部件間的磨擦,。即使在條件下,，輪體也能保持-的散熱。

-生產(chǎn)大型礦山斗齒,，齒座,，銷子，在中國(guó)銷售意大利,，韓國(guó),，日本進(jìn)口鏈軌總成、履帶板總成,、支重輪,、引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪、托鏈輪,、漲緊裝置總成,、工字架、連桿等,， 我們代理的品牌有意大利brco,、itr、berco,、duferdofin,、韓國(guó)hs、dcf(國(guó)產(chǎn)dcf),、沃爾沃.日本工廠生產(chǎn)的支重輪品牌有xwolf,、ktsu等.公司創(chuàng)建以來不到二十年的時(shí)間里，公司經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品已經(jīng)迅速成為行業(yè)高頓產(chǎn)品的代表,。作為行業(yè)高頓底盤件,，耐磨件供應(yīng)商，我們致力于合理分布銷售,，在迪拜,、南非，澳大利亞,，阿聯(lián)酋,，美國(guó)、巴西,，意大利,、韓國(guó)、日本都建立了以倉(cāng)儲(chǔ)式-公司,。在中國(guó)上海擁有6000平方倉(cāng)庫(kù),，四輪一帶工程機(jī)械，并大量庫(kù)存來自意大利,、日本,、韓國(guó)、美國(guó),、新加坡等多種進(jìn)口零件,，其中相當(dāng)一部分是-的主機(jī)廠配套o(hù)em件。歡迎各地客戶來我公司參觀!指導(dǎo)

首先它可以降低轎車的成本,，這也是為什驅(qū)動(dòng)輪圖冊(cè)么現(xiàn)今許多汽車制造廠商都采用這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的原因,。前輪驅(qū)動(dòng)(fwd)在制造和安裝方面都比后輪驅(qū)動(dòng)(rwd)便宜很多。它沒有通過駕駛艙下面的驅(qū)動(dòng)軸,，也不用制造后橋殼,，變速器和差速器被裝配在一個(gè)殼體中,，這樣所需的零部件就更少。這種前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還可以讓設(shè)計(jì)者更方便的在汽車底部安裝其他部件,，比如制動(dòng)系統(tǒng),，燃油供給系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。