1,、高耐磨性

耐磨陶瓷復(fù)合鋼管合金層的化學(xué)成分中碳含量達(dá)4～5％,，鉻含量-25～30％，其金相組織中cr7c3碳化物的體積分?jǐn)?shù)達(dá)到50％以上,，宏觀硬度為hrc56～62,，碳化鉻的硬度為hv1400～1800。因為碳化物成于磨損方向相垂直分布,，耐磨陶瓷復(fù)合鋼管,，即使與同成分和硬度的鍛造合金比擬較，耐磨特點進步一倍以上,。與幾種典型的材料耐磨性對好比下：

1與低碳鋼,；20～25：1

2與鑄態(tài)高鉻鑄鐵；1.5～2.5：1

2、-的耐沖擊性：

耐磨陶瓷復(fù)合鋼管的底層為低碳鋼或低合金,。不銹鋼等韌性材料,，體現(xiàn)雙金屬的優(yōu)勝性，耐磨層抵擋磨損介質(zhì)的磨損,，基板承受介質(zhì)的載荷,，因此有-的耐沖擊性�,？梢猿惺芪锪陷斔拖到y(tǒng)中承受高落差料斗等沖擊和磨損,。

3、較好的耐熱性：

耐磨陶瓷復(fù)合鋼管耐磨層使用在≤600℃工況下使用,，若在合金層中加入釩,，鉬等合金，可以承受≤800℃的高溫磨損,。

使用溫度如下： 

普通碳鋼基板不高于380℃工況使用,；

低合金耐熱鋼板15crmo，12cr1mov等基板不高于540℃工況使用,；

耐熱不銹鋼基板在不高于800　℃工況使用。

耐磨陶瓷復(fù)合鋼管在礦山和煤炭生產(chǎn)領(lǐng)域,，運輸管道是的設(shè)備,，在生產(chǎn)中承擔(dān)的任務(wù)量大，因此,，管道自身的磨損情況非常-,，找到耐磨損的運輸管道是每個企業(yè)的心愿。現(xiàn)在的管道內(nèi)襯陶瓷技術(shù)幫助讓這些企業(yè)完成了心愿,。

在礦山生產(chǎn)作業(yè)中,，礦山充填、精礦粉和尾礦運送對管道的磨損-,，以往采用的礦粉輸送管道如攀枝花,、大冶礦等使用壽命不到一年，改為管道內(nèi)襯陶瓷可使壽命提高5倍左右,。 對于煤炭生產(chǎn)也一樣,，選煤及長距離管道輸煤普遍采用濕法輸送，要求輸送管既耐磨又耐蝕,，采用這種方法加工的長壽輸送管,，經(jīng)濟效益-。

由此我們知道,，耐磨陶瓷復(fù)合鋼管在礦山,、煤炭行業(yè)中的應(yīng)用起到了-效果，得到了企業(yè)的-，幫助企業(yè)降低了生產(chǎn)成本,，創(chuàng)造的經(jīng)濟價值,。另外，耐磨陶瓷復(fù)合鋼管在發(fā)電廠,、水泥廠等等工廠也都有大量的應(yīng)用,，深得企業(yè)的-和推崇。