汽車是我們現(xiàn)代生活中常接觸到的出行工具,，而對(duì)于汽車的把控是-的,。一輛合格的汽車,，在出廠前，濱松平板探測(cè)器，無(wú)論車體還是零部件，都應(yīng)該接受嚴(yán)格的測(cè)試和檢驗(yàn),，才能投入市場(chǎng)。其中,，檢測(cè)汽車零部件的工藝過(guò)程就是一項(xiàng)重要工序,，汽車零部件的好壞將直接影響到汽車的維修成本甚至乘坐人的-。在汽車零部件的檢驗(yàn)過(guò)程中,，對(duì)于重要零部件需要檢測(cè)零部件本身是否出現(xiàn)裂紋和裂痕情況,，若無(wú)損探傷檢測(cè)人員無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，那造成的后果將相當(dāng)-,。
通過(guò)減小ict/axi多余的測(cè)試覆蓋面可大大減小ict的接點(diǎn)數(shù)量,。這種簡(jiǎn)化的ict測(cè)試只需原來(lái)測(cè)試接點(diǎn)數(shù)的30%就可以保持高測(cè)試覆蓋范圍，而減少ict測(cè)試接點(diǎn)數(shù)可縮短ict測(cè)試時(shí)間,、加快ict編程并降低ict夾具和編程費(fèi)用,。在過(guò)去的兩三年里，采用組合測(cè)試技術(shù),，-是axi/ict組合測(cè)試復(fù)雜線路板的情況出現(xiàn)了-的增長(zhǎng),，而且增長(zhǎng)速度還在加快，因?yàn)橛懈嗟纳a(chǎn)廠家意識(shí)到了這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)并將其投入使用,。
axiautomated x-ray inspection，自動(dòng)x射線檢測(cè),，光學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)的一種,。
axi是一種比較成熟測(cè)試技術(shù)。當(dāng)組裝好的線路板pcba沿導(dǎo)軌進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部后,，位于線路板上方有一x-ray發(fā)射管,，其發(fā)射的x射線穿過(guò)線路板后被置于下方的探測(cè)器一般為攝象機(jī)接受,，由于焊點(diǎn)中含有可以大量吸收x射線的鉛，因此與穿過(guò)玻璃纖維,、銅,、硅等其它材料的x射線相比，照射在焊點(diǎn)上的x射線被大量吸收,，而呈黑點(diǎn)產(chǎn)生-圖像,，使得對(duì)焊點(diǎn)的分析變得相當(dāng)直觀，故簡(jiǎn)單的圖像分析算法便可自動(dòng)且-地檢驗(yàn)焊點(diǎn)缺陷,。
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