當(dāng)前我國(guó)數(shù)控機(jī)床維修改造存在的問題具有多方面的表現(xiàn),，具體來說，車床數(shù)控改造廠家電話,，主要有以下幾方面：

    1,、亂接中線到pe

    根據(jù)相關(guān)的技術(shù)要求，電器設(shè)備內(nèi)部的中線與保護(hù)接地的電路之間不能相連,。機(jī)械的電柜內(nèi)部也不能使用pe兼用端子,。但在數(shù)控機(jī)床的維修改造的實(shí)際操作中，由于增加器件的需要,，往往會(huì)將機(jī)床pe接地端和三相380v中的一相進(jìn)行直接的連接,，以構(gòu)成ac220v，對(duì)接近機(jī)床的工作人員帶來了危險(xiǎn),。

    2,、非單一電源

    根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，車床數(shù)控改造廠家地址,，機(jī)械電氣設(shè)備應(yīng)該連接在單一電源之上,，但在實(shí)際的數(shù)控設(shè)備維修改造中，上海車床數(shù)控改造,，往往會(huì)由于走線的方便而進(jìn)行另外引線,。這樣在緊急的情況下，在切斷設(shè)備電源開關(guān)之后,，往往會(huì)因?yàn)闆]有切斷設(shè)備的全部電源而對(duì)-帶來安全-,。

　 新機(jī)改造和舊機(jī)大修車床改造的不同點(diǎn)

(1)新機(jī)改造的主軸和尾座部分未進(jìn)行改動(dòng)，主軸部分和尾座部分無須進(jìn)行再改造,。

(2)舊機(jī)大修車床由于經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用,，導(dǎo)軌已磨損，為了-大修后,，車床數(shù)控改造廠家,，能繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間使用而不變形，必須經(jīng)過淬火工序,，然后磨導(dǎo)軌,，且磨導(dǎo)軌后必須-導(dǎo)軌硬度***hrc47。

(3)舊機(jī)大修車床應(yīng)根據(jù)客戶需要對(duì)主軸部分和尾座部分進(jìn)行改造和調(diào)整