鋰電池作為電動汽車的動力源,，電池內(nèi)部常因散熱不及時導致溫度過高,，從而使電池的性能下降和壽命縮短，所以電池均配置散熱系統(tǒng),。目前國內(nèi)主流廠家絕大多數(shù)均采用液冷技術,，鋰電池防-卻液價格，用溫控液來作為散熱流體介質(zhì),�,？僧旊姵厥艿酵饬ψ饔枚�被破壞時，溫控液易進入電池內(nèi)部,，從而會引發(fā)電池短路,、燃燒或等安全問題。如何通過液冷技術-來-電池此類的安全問題顯得-,。

新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)中一般采用風冷,、液冷組合的設計來-整個系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn)，其中液冷系統(tǒng)依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動,，通過在散熱器的熱交換等過程,，冷卻液帶走電動機與控制器產(chǎn)生的熱量。冷卻液換熱系數(shù)高,、熱容量大,、冷卻速度快，對降低高溫度,、提升電池組溫度場一致性的,，同時，熱管理系統(tǒng)的體積也相對較小,，是新能源電池散熱的理想冷卻液,。電動汽車恒溫液通過提供溫控以提升動力電池的使用性能和使用壽命，從主動安全和被動安全兩方面解決安全性問題,。