由于o型密封圈用的合成橡膠材料是屬于粘彈性材料，所以初期設(shè)定的壓緊量和回彈堵塞能力經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的使用,，會(huì)產(chǎn)生變形而逐漸喪失,，終發(fā)生泄漏,。變形和彈力消失是o型密封圈失去密封性能的主要原因，以下是造成o形密封圈材料變形的主要原因,。
壓縮率和拉伸量與o型密封圈材料變形的關(guān)系 制作o型密封圈所用的各種配方的橡膠,，在壓縮狀態(tài)下都會(huì)產(chǎn)生壓縮應(yīng)力松弛現(xiàn)象，此時(shí),，壓縮應(yīng)力隨著時(shí)間的增長(zhǎng)而減小,。使用時(shí)間越長(zhǎng)、壓縮率和拉伸量越大,，則由橡膠應(yīng)力松弛而產(chǎn)生的應(yīng)力下降就越大,，以致o型密封圈彈性不足，失去密封能力,。因此,，在允許的使用條件下，設(shè)法降低壓縮率是可取的。增加o型密封圈的截面尺寸是降低壓縮率簡(jiǎn)單的方法,，不過這會(huì)帶來結(jié)構(gòu)尺寸的增加,。
應(yīng)該注意，人們?cè)谟?jì)算壓縮率時(shí),，往往忽略了o型密封圈在裝配時(shí)受拉伸而引起的截面高度的減小,。o型密封圈截面面積的變化是與其周長(zhǎng)的變化成反比的。同時(shí),，由于拉力的作用,，o型密封圈的截面形狀也會(huì)發(fā)生變化，就表現(xiàn)為其高度的減小,。此外,，在表面張力作用下，o型密封圈的外表面變得更平了,，汽車高壓連接器防水線栓公司,，即截面高度略有減小。這也是o型密封圈壓縮應(yīng)力松弛的一種表現(xiàn),。
o型密封圈截面變形的程度,，還取決于o型密封圈材質(zhì)的硬度。在拉伸量相同的情況下,，硬度大的o型密封圈,，其截面高度也減小較多，從這一點(diǎn)看,，應(yīng)該按照使用條件盡量選用低硬度的材質(zhì),。在液體壓力和張力的作用下，橡膠材料的o型密封圈也會(huì)逐漸發(fā)生塑性變形,，鄭州汽車高壓連接器防水線栓,，o型密封圈截面高度會(huì)相應(yīng)減小，以致后失去密封能力,。
在現(xiàn)如今在硅膠制品行業(yè)里耐高溫硅膠密封條通常用于各種工業(yè)中,。生活中密封材料已成為的材料之一。為什么這么說因?yàn)樗鼘?duì)于許多機(jī)械密封具有一定的優(yōu)點(diǎn),，防水，防固,，汽車高壓連接器防水線栓廠家,，減震，防塵等,。耐高溫硅膠密封條是由硅膠制成的密封條,。主要用于工業(yè)，食品等領(lǐng)域，起到防塵,，防蟲,，防水，固定,，隔音,，減震，密封的作用,。硅膠生產(chǎn)的密封條外觀透明光滑,，柔軟有彈性，-無味,。它具有-的彈性,，耐高溫，不易老化,，不變形,，耐微酸和強(qiáng)堿。此外,，它還具有-的耐臭氧和耐溶劑電絕緣性能,。它是化學(xué)，汽車高壓連接器防水線栓特點(diǎn),，制藥,，食品，電子和機(jī)械行業(yè)密封件的,。
硅膠密封圈的應(yīng)用非常的廣泛,，密封圈涉及到的行業(yè)非常多，在汽車行業(yè)領(lǐng)域中也是使用較多的部件之一,，汽車硅膠密封圈主要應(yīng)用到汽車的車門,、車身、車窗,、天窗,、座椅、底盤,、后尾箱等地方,；為汽車的密封、隔聲,、防水,、防塵、減震,、節(jié)能等方面有著重要的作用,。
汽車硅膠密封圈
汽車硅膠密封圈的特殊材質(zhì),，使得它具有非常的彈性與抗壓縮能力，不易變形,、抗老化,、耐臭氧等特點(diǎn)，汽車硅膠密封圈可以在高低溫環(huán)境中工作,，工作溫度可在-40℃~120℃之間,。
汽車硅膠密封圈，主要的作用就是為汽車的密封提供-的性能,，而這些密封圈也并沒有設(shè)計(jì)為隱藏的,，很容易就能發(fā)現(xiàn)，所以在對(duì)汽車進(jìn)行清理和保養(yǎng)時(shí),，這些密封圈也是不能被忽視的,。
為什么這么說呢？因?yàn)槠囋陂L(zhǎng)時(shí)間的使用中,，密封圈上也會(huì)出現(xiàn)一些污垢或者灰塵等等,，這些都是會(huì)影響到汽車硅膠密封圈的密封效果的。
而有的汽車長(zhǎng)時(shí)間的暴露在陽光下,，時(shí)間久了也會(huì)導(dǎo)致汽車硅膠密封圈容易出現(xiàn)老化,、密封、防塵,、防水等性能降低,。
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