在高速公路邊坡施工中,，路基施工邊坡防護(hù)技術(shù)的研究保護(hù),，對(duì)于今后公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)有著積極的作用,。地表植被遭到破壞在施工過程中，因開挖使地表植被遭到破壞,，原有表土與植被之間的平衡關(guān)系失調(diào),，表土抗蝕能力減弱，在雨滴和風(fēng)蝕作用下水土極易流失,。公路邊坡滑坡治理施工過程中,，主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)單位，挖方及重力作用破壞了坡面原有的-結(jié)構(gòu)平衡,，而雨滴的浸泡又增加了坡面的負(fù)擔(dān),，加劇滑坡和崩塌的發(fā)展，-時(shí)造成滑坡,、泥石流,、山洪等。公路邊坡小氣候復(fù)雜,，裸l露的公路邊坡風(fēng)速比林地大15 倍,，比草地大8 倍。風(fēng)速大,，風(fēng)蝕往往-,，不利于水分保持。由于風(fēng)速大,，造成了水,、熱的重新分配，aps-200主動(dòng)網(wǎng)生產(chǎn)單價(jià),，加上土壤貧痔,、溫度變化大等原因，形成了復(fù)雜多變的小氣候,，不利于植物正常生長(zhǎng),。

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積極邊坡防護(hù)網(wǎng)功效基本原理上類似噴錨和土釘墻等整體面層邊坡防護(hù)管理體系，但因其軟性特點(diǎn)能使系統(tǒng)將部分集中化載荷向四周均材料:鋼絲繩網(wǎng)、一般不銹鋼絲格柵常稱細(xì)鐵絲格柵和tecco高強(qiáng)度鋼板絲格柵勻傳送以充分運(yùn)用全部系統(tǒng)的安全防護(hù)工作能力,，aps-200主動(dòng)網(wǎng)生產(chǎn)廠家,，即部分受力，總體功效,，進(jìn)而使系統(tǒng)能承擔(dān)很大的載荷并減少單條錨桿的鋼筋錨固力規(guī)定,。積極邊坡防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)積極邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)根據(jù)鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定不動(dòng)方法，后面一種根據(jù)建筑鋼筋可釋放預(yù)應(yīng)力鋼筋和/或鋼絲繩錨桿有邊緣支撐繩時(shí)選用型錨墊板及其必需時(shí)的邊緣支撐繩等固定不動(dòng)方法,。

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