道岔在我們的生活中很常見,。等火車的時候會看到各種道岔,,交叉道岔,都是道岔廠家生產(chǎn)的,。根據(jù)不同地區(qū)的特點,,道岔類型不同,選擇合適的道岔可以充分發(fā)揮道岔的優(yōu)勢,。道岔的主要目的是實現(xiàn)列車的轉(zhuǎn)彎,。為了-正常轉(zhuǎn)向,道岔應(yīng)安裝好,。
溝渠枕根據(jù)直軌上的溝渠間距標(biāo)記放置,。尖軌轍叉上的墊塊、基本軌總成和轍叉上的墊塊因裝卸料和叉枕之間的距離而交叉標(biāo)記時,,墊塊應(yīng)先放回標(biāo)記位置,。
尖軌、基軌和轍叉處于裝配狀態(tài),。工廠組裝調(diào)試,;正常情況下,不允許將部件拆成零件,。-是對于動心軌道的轍叉狀部分,,如果現(xiàn)場鋪設(shè)時道岔軌枕孔與墊板孔不對齊,應(yīng)調(diào)整道岔軌枕的位置,,不得拆除墊板,。每個部件應(yīng)分組進(jìn)行現(xiàn)場測試,。敷設(shè)時,各部分應(yīng)按相應(yīng)的編號敷設(shè),,不得交叉敷設(shè),。道岔斷裂時,將斷裂端的兩個尖軌移動成方形,,以便于設(shè)備的轉(zhuǎn)換和外部鎖定裝置的靈活移動,。
據(jù)鐵路道岔廠家了解,實際上,,鐵路設(shè)備和鐵路配件都是鐵路線路的組成部分,,主要包括鋼軌,、軌枕,、連接件、道床,、防爬設(shè)備,、鋼軌支架和道岔等。軌道是鋪設(shè)在路基上的,,作為一個整體工程對火車的運行起著導(dǎo)向作用,,車輛及其荷載的-壓力直接壓覆在軌道之上。
軌道組成是離不開道岔的,,能夠使車輛從一條軌道轉(zhuǎn)移到另一條軌道的線路連接設(shè)備我們稱之為道岔,,一般出現(xiàn)在在車站和編組站。道岔可以幫助軌道充分發(fā)揮線路的通行能力,。別以為單線鐵路就不需要道岔了,,那是大錯特錯看,單行鐵路也有可能通過鋪設(shè)道岔和修建比列車長度更長的岔道來分隔列車,。在列車運行的動態(tài)作用下,,道岔,道岔各部件必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,,以-列車在規(guī)定的速度下平穩(wěn),、不間斷地運行。
無論您是想購買鐵路設(shè)備,,還是想了解更多有關(guān)鐵路設(shè)備的信息,,都可以聯(lián)系我們公司。我公司提供的鐵路設(shè)備和鐵路配件種類繁多,,提速道岔,,-。我們可以根據(jù)用戶的需求和提供合適實用的鐵路配件和鐵路設(shè)備,。
道岔鋪設(shè)施工:道岔鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計要求,。道岔應(yīng)在無縫線路鋪設(shè)區(qū),,渡線道岔,岔內(nèi)鋼軌相應(yīng)位置應(yīng)符合設(shè)計要求,。訂購道岔時,,應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙,確定道岔內(nèi)鋼軌焊接與膠接接頭的數(shù)量與位置,,并明確焊接方法,,對道岔鋼軌長度預(yù)留量等作技術(shù)處理。鋪岔前預(yù)鋪道砟符合規(guī)定要求,。如果您還有什么疑問,,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們,。我們一定會竭盡所能幫助您,。
|