水泥噴漿機(jī)

     散裝工作原理為:散裝罐車-后,，啟動(dòng)總開關(guān),，升降機(jī)構(gòu)將散裝下料頭下降定位至罐車下料口上。成品砂漿進(jìn)人散裝下料頭,，裝人罐車,。散裝過程中，除塵器工作,，除塵器采用布袋收塵器,，它將車罐內(nèi)排出的氣料混合物中的混塵收回，排放掉干凈空氣,。須定期清理收塵布袋,。當(dāng)罐車內(nèi)物料快裝滿時(shí)，料滿儀探頭觸到物料,，產(chǎn)生壓力信號(hào),，經(jīng)電氣控制模塊轉(zhuǎn)化為控制信號(hào)，關(guān)閉回轉(zhuǎn)閥，切斷下料頭供料,，關(guān)閉氣源,，然后升降機(jī)構(gòu)將散裝下料頭提升復(fù)位。

水泥噴漿機(jī)

堵管的成因

在砂漿輸送,、噴涂中,，由于各種原因可能會(huì)造成砂漿堵管現(xiàn)象。堵管基本上是由以下幾種原因產(chǎn)生的：砂漿配方問題,、砂漿離析與在管道中停留時(shí)間太長(zhǎng),、工作壓力過高為主要原因。

1,、在使用初期是比較容易發(fā)生因砂漿配方問題導(dǎo)致的堵管,，由于砂漿缺乏一定的流動(dòng)性，使砂漿在輸漿管內(nèi)流動(dòng)時(shí)摩擦力過大而造成堵管,。其解決的方法可調(diào)整外加劑的品種或摻量,，同時(shí)通過對(duì)膠凝材料的調(diào)整也可以獲得較好的流動(dòng)性，調(diào)整之后應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)論證,，除需滿足機(jī)械噴涂性能之外還需滿足產(chǎn)品指標(biāo)要求及砂漿成本的控制,。

2、砂漿離析現(xiàn)象造成的堵管一般發(fā)生在噴涂施工中途,，主要原因是砂漿散裝罐底部砂漿產(chǎn)生離析，保定水泥噴漿機(jī),，造成砂漿材料性能的改變,。其預(yù)防措施是控制好散裝罐的存儲(chǔ)余量，當(dāng)散裝罐底部砂漿少于5噸時(shí)應(yīng)停止使用,，對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生離析的砂漿可嘗試適當(dāng)增加砂漿稠度進(jìn)行底層噴涂,。

3、砂漿在管道中停留時(shí)間過長(zhǎng)而產(chǎn)生的堵管,，主要原因是因?yàn)樯皾{靜止時(shí)間過長(zhǎng)使砂漿產(chǎn)生初凝現(xiàn)象,，從而導(dǎo)致流動(dòng)性降低而產(chǎn)生堵管。主要控制方法是盡量減少停機(jī)時(shí)間,，如確需停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間,，應(yīng)先用完設(shè)備內(nèi)剩余的砂漿，再進(jìn)行停機(jī)且作管道清洗,。

4,、砂漿輸送、噴涂時(shí)壓力過高產(chǎn)生堵管現(xiàn)象,，壓力升高的主要原因除了砂漿配方,、離析等問題外，還有以下幾種因素，一種是輸送距離過遠(yuǎn),、高度過高導(dǎo)致壓力升高,，另一種是噴涂設(shè)備槍口異物堵塞而使輸漿管內(nèi)壓力升高，砂漿輸送,、噴涂設(shè)備在管內(nèi)壓力升高的情況下致使管內(nèi)沙漿產(chǎn)生壓力泌水現(xiàn)象,，一般發(fā)生在輸漿管出口部位，隨著壓力的升高,，砂漿內(nèi)的部分水分通過出料口泌出,，如果輸漿管接頭密封有問題，也會(huì)導(dǎo)致接口處砂漿泌水,，從而導(dǎo)致堵管現(xiàn)象的產(chǎn)生,。這種現(xiàn)象的堵管都是有前兆的，一般都會(huì)產(chǎn)生砂漿輸送量和噴涂量明顯減少的現(xiàn)象,，同時(shí)工作壓力逐漸上升,，水泥噴漿機(jī)廠家價(jià)格，在這種情況下操作人員必須及時(shí)停止使用設(shè)備,，否則隨著壓力的不斷升高,，砂漿壓力泌水的情況加劇，導(dǎo)致堵管的情況---,，電動(dòng)水泥噴漿機(jī),，如果及時(shí)停機(jī)檢查，一般堵管都只發(fā)生在出料口端,，清理起來也相對(duì)比較簡(jiǎn)單,。