對輥破碎機萬向聯(lián)軸器在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)裂紋或者斷裂現(xiàn)象,，針對這些故障原因進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析找出其產(chǎn)出的原因并進行改進,，從而延長萬向聯(lián)軸器的使用壽命,，有效降低設(shè)備故障率,，-設(shè)備穩(wěn)定運行。

 1.對輥破碎機萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋或斷裂原因存在的原因

 1對輥破碎機萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)故障原因有兩種,，一是萬向軸叉頭虎口處出現(xiàn)裂紋,，占故障總數(shù)的60%,；二是萬向軸花鍵套斷裂，占故障總數(shù)的40%,；

 2斷裂處形貌特征,；針對對輥破碎機萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)故障進行檢查后發(fā)現(xiàn)一是萬向軸叉頭虎口圓弧處出現(xiàn)裂紋，二是萬向軸花鍵套焊接處斷裂,；

 2.對輥破碎機萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋或斷裂原件及改進措施

 1工作原因,；鑄造橋式起重機萬向聯(lián)軸器出現(xiàn)故障主要出現(xiàn)在大車軌道端口較多、踏面磨損高低不平,，且軌距發(fā)生變化的允許環(huán)境中,，導致起重機在允許過程中車輪所受沖擊較大，間接作用于萬向聯(lián)軸器上,，縮短了使用壽命,，可以對起重機大車軌道的軌距、水平度,、高低差等進行調(diào)整,，并對軌道端口處進行鋁熱焊接，以此來---工作環(huán)境,。

 2承載不均勻,；鑄造橋式起重機大車車輪為分部驅(qū)動，每套大車機構(gòu)都有獨立的制動系統(tǒng),，若4套制動器制動力矩調(diào)整不一致,，會使制動過程     中4套制動器工作不同步。很可能出現(xiàn)1套制動器制動力矩多大,，造成單個萬向聯(lián)軸器所承受的沖擊載荷較大極易斷裂,。可以調(diào)整制動器制動力矩,，使4套制動器同步制動,，避-個萬向聯(lián)軸器承受扭矩過大。

 3加工工藝,；萬向聯(lián)軸器在制作時材料選用標準低,、熱處理工藝不當、叉頭存在鑄造缺陷以及焊接等原因,，均會導致萬向聯(lián)軸器在使用過程中容易形成薄弱點,。可以通過選用-較高的萬向聯(lián)軸器,，從材料,、設(shè)計、工藝上-關(guān),，在源頭上減少因問題導致的設(shè)備故障,。

 4型號選擇,；如果萬向聯(lián)軸器的扭矩達不到使用的要求，極易出現(xiàn)裂紋甚至斷裂,。此時可以對萬向聯(lián)軸器所承受的扭矩進行校核計算,，驗證其扭矩是否滿足使用要求，-選用的萬向聯(lián)軸器能達到或者超過實際需要的使用扭矩,。

 對輥破碎機為什么軸轉(zhuǎn)輥皮不轉(zhuǎn),，造成萬向聯(lián)軸器斷裂、裂紋的原因除承受轉(zhuǎn)矩原因外,，與其產(chǎn)品,、安裝、承載以及工作環(huán)境等也是密切相關(guān)的,。

 目前在冶金,、礦山、建材,、基建,、煤礦、化工等行業(yè)的破碎一般采用錘式,、-式等以沖擊型破碎為主的破碎機,，或者對輥破碎機、圓錐破碎機,、雙輥破碎機等以剪切,、擠壓為主的破碎機。錘式和-式破碎機是以高速運動的錘頭和板錘打擊物料,，破碎腔內(nèi)的物料由于受到破碎沖擊,，容易產(chǎn)生過度破碎，即產(chǎn)生過粉碎,。因此在對物料的顆粒度有嚴格要求的行業(yè)不能用沖擊型破碎機而只能用齒輥式,、圓錐、顎式等以擠壓,、剪切為主的破碎機,。其中，液壓對輥破碎機市場價格,，對輥破碎機是在齒的作用下對物料進行劈,、剪、擠,、撕碎,，并快速排出物料。由于轉(zhuǎn)速比沖擊型破碎機低很多,，因而大大減少了對物料的沖擊,，又沒有顎式、圓錐等破碎機的擠壓研磨,，因此經(jīng)對輥破碎機破碎的物料過粉碎很少,，有更高比例的顆粒狀物料，是建筑骨料,、焦炭,、石灰石等行業(yè)的理想破碎機，其中為常用的是對輥破碎機,。為了減少對輥破碎機的兩個破碎輥(齒輥)的破碎齒在破碎過程中不規(guī)律地咬合而造成的粒度大小不均勻的現(xiàn)象,，以及因齒尖不能同時咬合而產(chǎn)生速度差從而發(fā)生撕扯、擠壓物料造成不可避免的過度粉碎,，以避免成品粒度不均勻,、不符合粒度的粉料比例過高，現(xiàn)有的對輥破碎機一般采用齒輥同步轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu),，即兩個齒輥的尾部分別裝有大小一致的一對同步齒輪,，從而使兩個齒輥以相同的速度相對轉(zhuǎn)動。但是,，這種同步齒輪的結(jié)構(gòu)有不合理之處：當齒輥磨損,，外圓減小到影響出料粒度的時候，會導致出料粒度超標,。當需要破碎對粒度尺寸有嚴格要求或?qū)ζ扑辇X磨損大的物料時，這種同步齒輪無法滿足調(diào)整要求,。