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防砸雷達(dá)一般安裝在道路出入口的后端,，可以安裝在閘機(jī)上，或者安裝在閘機(jī)旁,，承德收費(fèi)道閘門 ,，垂直安裝，朝正前方照射,，能夠探測到即將出路口的車輛,，具有以下功能：

1配合閘機(jī)下落：與觸發(fā)雷達(dá)一樣，防砸雷達(dá)可分為觸頭模式和觸尾模式,，防砸主要用觸尾模式,。當(dāng)雷達(dá)檢測到目標(biāo)離開雷達(dá)照射區(qū)域后，配合閘機(jī)進(jìn)行落桿,，能夠區(qū)分行人和車輛,，車輛通過落桿，行人通過不落桿,，做到無漏車落桿不落,，無多判落桿提前下落。

2防砸人功能：在車輛通過后,，閘桿未完全落下的短暫時間內(nèi),，一旦有行人通過，-觸發(fā)抬桿,，防止行人被砸到,。

道閘雷達(dá)產(chǎn)品的問世，收費(fèi)道閘門 價格,，可以替代傳統(tǒng)地感線圈,，加之其安裝維護(hù)方便，-的環(huán)境適應(yīng)性,，道閘安裝上它,，大家再也不用-“砸人”、砸車了，-是“鹿晟”品質(zhì),。

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代泊車智能化產(chǎn)品應(yīng)該是區(qū)域-體系，區(qū)位引導(dǎo)體系可隨車輛的進(jìn)出狀況自動更新顯現(xiàn)數(shù)據(jù),，顯現(xiàn)泊車場各分區(qū)的車位數(shù)量,，快速引導(dǎo)車主找到適宜的泊車位置。區(qū)位引導(dǎo)體系的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)完全由體系硬件進(jìn)行判斷和運(yùn)算,，通常是作為整個智能泊車場體系的一個子體系,，也能夠作為獨(dú)立體系來使用，一般應(yīng)用在中小型泊車場,。由于只能引導(dǎo)到區(qū)域而不詳細(xì),，用戶體會感受一般。

第二代智能化泊車體系是超聲波車位引導(dǎo)體系及反向?qū)ぼ圀w系,，通過在泊車場的車位上方裝置超聲波車位檢測器,，實(shí)時檢測車位狀況�,？蓪�(shí)現(xiàn)泊車者方便快捷泊車,，并對非按規(guī)則泊車者進(jìn)行監(jiān)控、指正,，收費(fèi)道閘門 廠家,，使得泊車場車位管理愈加規(guī)范、有序,，提高車位利用率,。較代比較，進(jìn)化到能夠引導(dǎo)到詳細(xì)的泊車位,，當(dāng)然兩者并非是取代聯(lián)系,，都是可選子體系，功能補(bǔ)充聯(lián)系,。在較為繁忙的大型泊車場施行車位引導(dǎo)體系能夠把尋找空車位時刻削減50%,。