選擇聯(lián)軸器類型時，應(yīng)該考慮以下幾項,。
所需傳遞轉(zhuǎn)矩的大小和性質(zhì),，對緩沖、減振功能的要求以及是否可能發(fā)生共振等,。
由制造和裝配誤差,、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運(yùn)動等引起兩軸軸線的相對位移程度。
許用的外形尺寸和安裝方法,，為了便于裝配,、調(diào)整和維修所必需的操作空間。對于大型的聯(lián)軸器,，應(yīng)能在軸不需要作軸向移動的條件下實現(xiàn)拆裝。
此外,，膜片聯(lián)軸器加工,，還應(yīng)考慮工作環(huán)境、使用壽命以及潤滑,、密封和經(jīng)濟(jì)性等條件,，再參考各類聯(lián)軸器特性，選擇一種合用的聯(lián)軸器類型,。
北京亦興宏業(yè)科技有限公司生產(chǎn)銷售：鐘型罩,、聯(lián)軸器、油箱清洗蓋,、支架等液壓附件以及各種銅鑄件,、銅套及銅鎂合金產(chǎn)品。 我公司擁有-的技術(shù)開-量,，規(guī)范的生產(chǎn)廠房,、-的生產(chǎn)設(shè)備、完善的生產(chǎn),、保障體系,；以及-開發(fā)人員，形成集科研,、設(shè)計,、生產(chǎn)、銷售,、倉儲和運(yùn)輸,、服務(wù)為一體的完整體系。歡迎新老客戶的蒞臨。
輪胎體是輪胎聯(lián)軸器-的備件之一,，相應(yīng)的分為ul,、la、lb輪胎體,。輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類,，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種,。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用-方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體,，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接,，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩,，輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，聯(lián)軸器加工,，故輪胎聯(lián)軸器具有-的彈性,，補(bǔ)償兩軸相對位移的能力較大，并有-的阻尼,，而且結(jié)構(gòu)簡單,、不需潤滑、裝拆和維護(hù)都比較方便,。其缺點是承載能力不高,、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪,，軸向尺寸略有減小,，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命,。輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時,，輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴(kuò)張，將進(jìn)一步增大附加軸向力,。為此,，在安裝聯(lián)軸器時應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反,，以抵消部分附加軸向力,，達(dá)到-聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件
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1,、圓周面徑向 把百分表吸在一個聯(lián)軸器的一端，任何位置都可以,，旋轉(zhuǎn)一周不能碰到別的東西,；再把吸百分表的頂針頂在另一邊聯(lián)軸器的圓周面，表的讀數(shù)要大約3——5mm的整數(shù),，表可以調(diào)到整數(shù),。
2、在聯(lián)軸器上的上,、下,、左、右做好記號,，彈性聯(lián)軸器加工,，把百分表轉(zhuǎn)到這四個位置的讀數(shù)記下，再根據(jù)讀數(shù)進(jìn)行調(diào)整,，如上讀數(shù)是3mm，下讀數(shù)是3.5mm,，那么讀數(shù)大的一邊聯(lián)軸器要抬高可另一邊降低也可以,。要靈活應(yīng)用，如果是電機(jī)的話肯定是抬高或降低電機(jī),。
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