中央空調常見故障之-吸氣溫度低故障及解決辦法--路海制冷

吸氣溫度過低

　理論上壓縮機吸人蒸汽為飽和狀態(tài)時其運行效果,。為了---壓縮機安全運行,，防止?jié)裥谐蹋�必須有一定的過---,。若壓縮機吸氣溫度過低,，易產生濕行程且使?jié)櫥瑮l件惡化．所以應盡量避免這一現(xiàn)象。壓縮機吸氣溫度過低的原因有：

　　1制冷劑充注量太多,，占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力---,，進入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴,。這樣，回氣管道的溫度下降,，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,，過---減小。即使關小膨脹閥也無------,。

　　2膨脹閥開啟度過大,。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小,，威�,？諝庠礋岜每照{清洗，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等,，致使感溫元件所測溫度不準確,，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大,，導致供液量過多,。

一般22kw以上的壓縮機，由于啟動電流大,，清洗,，所以除了直入啟動以外，還采用λ—δ啟動,、pw啟動,。從啟動電流這點來說，λ—δ啟動有很多優(yōu)點,，東營水源熱泵空調清洗,，因此額定輸出功率22kw以上的日立半封閉螺桿壓縮機全部采用λ—δ啟動,。

如圖5所示，λ—δ啟動時,，定子的線圈采用星形λ接線,，通過給各相加電源電壓的1/

來控制啟動電流，馬達加速進入正常運轉之后,，切換到三角形δ接線,，將各項電壓加滿到電源電壓。采用這種方式,，可將啟動電流控制到只有全電壓啟動的1/3,。