廣州市騰賜起重機(jī)械有限公司----懸臂起重機(jī),；
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集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比,，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大,。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要,，這種起重機(jī)的工作級別較高。起升速度為8～10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定,，為60米左右相應(yīng)于20英尺,、30英尺,、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25 噸和30噸,。
綜合吊裝法的優(yōu)點(diǎn)是：開行路線短,，停機(jī)點(diǎn)少；吊完一個(gè)節(jié)間,，其后續(xù)工種就可進(jìn)入節(jié)間內(nèi)工作,，使各個(gè)工種進(jìn)行交叉平行流水作業(yè)，廣東懸臂起重機(jī),，有利于縮短工期,。缺點(diǎn)是：采用綜合吊裝法，每次吊裝不同構(gòu)件需要頻發(fā)變換索具,，工作效率低,；使構(gòu)件供應(yīng)緊張和平面布置復(fù)雜；構(gòu)件的校正困難,。因此,，目前較少采用。
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履帶式起重機(jī)的技術(shù)性能
主要技術(shù)性能常用三個(gè)工作參數(shù)表示,，即起重量q,、起重高度h和起重半徑r ，立柱式懸臂起重機(jī)公司,，起重量q是指起重機(jī)在安全工況下作業(yè)所能吊起的重量,，一般不包括吊鉤、滑輪組的重量,；起重半徑r是指起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心至吊鉤的水平距離,；起重高度h是指起重機(jī)吊鉤中心至停機(jī)面的垂直距離。當(dāng)起重臂長度一定時(shí),，隨著仰角的增大,，起重量和起重高度增加，而起重半徑減小,。當(dāng)仰角不變時(shí),，隨著起重臂長度的增加，起重半徑和起重高度增大,，而起重量減小,。
路橋用門式起重機(jī)適用于公路、橋梁等建設(shè)工場進(jìn)行一般裝卸及起重搬運(yùn)作業(yè),。其主梁設(shè)計(jì)多采用三角桁架結(jié)構(gòu),，上弦用工字鋼加焊芯板,，下弦用槽鋼加焊芯板，腹桿采用雙槽鋼對扣,。主梁分節(jié),，接頭用銷軸連接。支腿采用鋼管腿結(jié)構(gòu),，立柱式懸臂起重機(jī)設(shè)備,，鋼管之間用穩(wěn)定桿連接成三角穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。本起重機(jī)由橋架,、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu),、小車、電氣設(shè)備等組成,。全部機(jī)構(gòu)均在-室-,。起重機(jī)導(dǎo)電形式分電纜和滑觸線兩種。?廣州市騰賜起重機(jī)械有限公司----懸臂起重機(jī),；
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門式起重機(jī)照明設(shè)備應(yīng)具備穩(wěn)定-的性能、耐沖擊,、抗震力強(qiáng),，無紫外線和紅外線輻射。為了安全考慮,，通常情況下,，門式起重機(jī)車輪與起重機(jī)軌道間應(yīng)有-電氣聯(lián)接，立柱式懸臂起重機(jī)銷售,，-是在-的工作環(huán)境下,，必須增加接地滑線或采取其他措施以提高接地-性。
吊鉤橋式起重機(jī) 代號:qd 吊鉤橋式起重機(jī)由金屬結(jié)構(gòu),、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu),、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu),、電器及控制系統(tǒng)及司機(jī)室組成,。取物裝置為吊鉤。額定起重量為10t以下的多為1個(gè)起升機(jī)構(gòu),；16t以上的則多為主,、副兩個(gè)起升機(jī)構(gòu)，吊鉤分為主鉤和副鉤,，副鉤的起重量約為主鉤的1/5---1/3,，但副鉤的速度比主鉤的速度快。這類起重機(jī)能大多種作業(yè)環(huán)境中裝卸和搬運(yùn)物料及設(shè)備,。適用于機(jī)械加工與裝配車間,、金屬結(jié)構(gòu)車間,，機(jī)械維修車間、各類倉庫及冶金和鑄造車間的吊運(yùn)工作,。
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