裝載機(jī)工作裝置是裝載機(jī)的一個重要組成部分，其工作性能的好壞將直接影響到整個裝載機(jī)的工作效率,，但是,，與裝載機(jī)的其它系統(tǒng)相比而，大家對其研究的-不夠,。尤其是近幾年,，大家對裝載機(jī)的外觀設(shè)計越來越注重，而其內(nèi)在的-部分卻沒有任何提高,。下面,，針對裝載機(jī)工作裝置經(jīng)常出現(xiàn)的故障，逐一分析一下,。
1,、裝載機(jī)動臂舉升及收斗時速度緩慢
出現(xiàn)此類情況首先應(yīng)檢查油箱油位是否過低，造成高壓泵吸油不足或吸空;回油濾清器是否堵塞形成回油不暢,，從而造成油箱油位低;應(yīng)勤洗濾清器保持清潔,，加足液壓油。其次,，檢查齒輪泵是否內(nèi)泄,，使高壓泵的容積效率達(dá)不到要求;進(jìn)油管的密封狀況是否-，有無空氣進(jìn)入系統(tǒng),，造成壓力不足;齒輪泵進(jìn)出油管的接裝是否準(zhǔn)確無誤,。在檢查排除以上部位的工作-后，再檢查動臂油缸及動臂-閥,、翻斗油缸及翻斗-閥是否內(nèi)漏,。
2、裝載機(jī)動臂舉升正常,，但翻斗緩慢
故障的主要原因在翻斗油缸,，翻斗油缸的無桿腔和有桿腔兩個過載閥的調(diào)定壓力應(yīng)符合規(guī)定。壓力檢測過程為：在測壓處接壓力表將翻斗-閥置于中位,，使動臂提升或放下,，當(dāng)連桿過死點(diǎn)時，翻斗油缸的有桿腔和無桿腔應(yīng)建立壓力,，翻斗油缸活塞桿動作時壓力表所示壓力即為過載閥的調(diào)定壓力,。如果壓力低于出廠時的調(diào)定壓力，其原因可能為：
(1)翻斗油缸有內(nèi)泄故障,，龍工855裝煤裝載機(jī)挖斗廠家,，排除方法與動臂油缸內(nèi)泄相同,。
(2)翻斗油缸過載閥主閥芯有雜質(zhì)顆粒，將主閥芯卡死,，形成主閥芯處于常開狀態(tài),，形成故障點(diǎn)。
3,、舉升及翻斗時抖動現(xiàn)象
具體故障原因及排除方法如下：
(1)油量不足,，使工作壓力不穩(wěn)定，應(yīng)加足液壓油,。
(2)油路接口處密封不好,，使空氣進(jìn)入系統(tǒng)，造成工作壓力不穩(wěn)定,，應(yīng)檢查油路各接口處密封,。
(3)油液中混入大量空氣氣泡，使混有空氣的油液成為可壓縮物體,。應(yīng)消除低壓油路中密封不嚴(yán)處,，再將混有空氣的油液排掉。
(4)液壓缸活塞桿的鎖緊螺母松動,，致使活塞桿在液壓缸中竄動,。應(yīng)拆卸液壓缸，鎖緊螺母,。
鏟斗材料及其焊接性
01,、焊前必須將焊接處清理干凈
就是把原來的開裂焊肉拿掉，用交相磨光機(jī)磨或有條件就用碳弧氣刨,，但刨后必須打磨干凈氧化鐵,。
02、焊接前要進(jìn)行一定的預(yù)熱
有可能的話還需要在焊接位置預(yù)熱100度,。而后再用直徑3.2j507焊條焊,，焊一會就停下來，用錘子敲擊焊縫和焊縫邊緣,，待完全焊完后一直用錘子敲擊,，直到焊縫基本冷卻。目的是釋放焊接應(yīng)力,，因?yàn)楹负蟛豢赡茏鰺崽幚怼?/p>
03,、焊接時必須選用合適的焊接材料
焊條型號很重要。如果想弄懂什么材質(zhì)那就得取些鐵沫化驗(yàn),，一驗(yàn)就出來了,，然后根據(jù)成分配焊條就行了。
04、斗體與斗齒焊接必須-焊透
焊接時必須-焊透,，如果焊縫位置間隙大可以在里邊加背板,。
裝載機(jī)斗體與斗齒焊接工藝
1、焊前準(zhǔn)備
首先從斗體上切除已磨損的斗齒,，然后用角磨機(jī)把安裝斗齒處打磨干凈,，不得存有泥垢,、鐵銹,，并仔細(xì)檢查有無裂紋等缺陷；在斗齒待焊處用碳弧氣刨開出坡口,，焦作裝載機(jī)挖斗,，并用角磨機(jī)清理干凈。
2.焊接工藝：根據(jù)焊接過程中加熱程度和工藝特點(diǎn)的不同,，焊接方法可以分為三大類,。
(1)熔焊 。
將工件焊接處局部加熱到熔化狀態(tài),，形成熔池通常還加入填充金屬,，冷卻結(jié)晶后形成焊縫，被焊工件結(jié)合為不可分離的整體,。常見的熔焊方法有氣焊,、電弧焊、電渣焊,、等離子弧焊,、電子束焊、激光焊等,。
(2)壓焊,。
在焊接過程中無論加熱與否，均需要加壓的焊接方法,。常見的壓焊有電阻焊,、摩擦焊、冷壓焊,、擴(kuò)散焊,、焊等。
(3)釬焊 ,。
采用熔點(diǎn)低于被焊金屬的釬料填充金屬熔化之后,，填充接頭間隙，并與被焊金屬相互擴(kuò)散實(shí)現(xiàn)連接,。釬焊過程中被焊工件不熔化,，且一般沒有塑性變形。
裝載機(jī)斗體與斗齒焊接修復(fù)后經(jīng)一年多的使用，焊縫仍然-,。事實(shí)證明,，此方法修復(fù)斗齒-、成本低,、效果好,，有一定的實(shí)用價值。
學(xué)會了斗齒與斗體的焊接方法固然重要,，但更重要的是選擇合適的斗齒和-的廠家,。而山東東上公司便是我國工程機(jī)械配件市場中-的廠家之一。
輪式裝載機(jī)以發(fā)動機(jī)或電動機(jī)為動力源,，龍工855快換裝載機(jī)挖斗,，以輪胎行走機(jī)構(gòu)產(chǎn)生推力，有工作裝置來完成土石方工程的鏟鏟,、裝載,、卸載及運(yùn)輸作業(yè)的一種工程機(jī)械。輪式裝載機(jī)的工作過程是：發(fā)動機(jī)-液力變矩器-變速箱-前,、后軸-前,、后橋-輪邊減速器，來完成驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動,，使裝載機(jī)鏟斗接近并插入料堆,。
鏟斗用于鏟裝物料，動臂和動臂油缸為鏟斗提供鉸接支撐,，翻斗油缸通過搖臂,、連桿使鏟斗轉(zhuǎn)動。由鏟斗,、動臂,、搖臂、連桿,、動臂油缸,、翻斗油缸及車架相互鉸接所構(gòu)成的連桿機(jī)構(gòu)，在裝載機(jī)工作時由油缸驅(qū)動完成動臂的舉升,、下降和鏟斗的內(nèi)收,、外放，從而完成工作,。
工作裝置是裝載機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)之一,，鏟斗是這個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的執(zhí)行構(gòu)件，龍工lg855裝載機(jī)挖斗產(chǎn)品優(yōu),，它是工作裝置的重要部件,。鏟斗直接與物料接觸，是裝、運(yùn),、卸的工具,，工作時，它被推壓插入料堆鏟取物料,，工作條件-,，要承受很大的沖擊力和劇烈的磨損，因此鏟斗的設(shè)計對裝載機(jī)的作業(yè)能力有較大的影響,。為了-鏟斗的,，首先應(yīng)當(dāng)合理的確定鏟斗的結(jié)構(gòu)及幾何形狀，以降低鏟斗插入物料的阻力,。其次要-鏟斗具有足夠的剛度,、強(qiáng)度,、耐磨性,，使其具有合理的使用壽命。因此,，鏟斗應(yīng)具有：
1較強(qiáng)的作業(yè)能力,，鏟斗插入料堆的阻力要小????
2在料堆中鏟掘的能力大、能耗小?
??3工作機(jī)構(gòu)的各桿件受力狀態(tài)好,，強(qiáng)度壽命合理????
4結(jié)構(gòu)和工件尺寸適應(yīng)生產(chǎn)條件需要,，-????
5結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制造和維修容易,，操作使用方便
鏟斗的形狀和尺寸參數(shù)對插入阻力,、鏟取阻力、轉(zhuǎn)斗阻力和生產(chǎn)率有著很大的關(guān)系,。同一個鏟斗有兩種容積標(biāo)志：一是物料裝平時的容積,，稱為平裝容積；一是物料裝滿堆高后的容積,，稱為堆裝容積,。機(jī)器銘牌上標(biāo)稱的斗容通常稱為鏟斗的鏟裝容積。鏟斗由斗底,、側(cè)壁,、斗刃及后壁等組成。鏟斗的斗刃還分帶齒和不帶齒兩種,。
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