直線導(dǎo)軌主要是用在精度要求比較高的機(jī)械結(jié)構(gòu)上,， 直線導(dǎo)軌的移動(dòng)元件和固定元件之間不用中間介質(zhì),，而用滾動(dòng)鋼球,。因?yàn)闈L動(dòng)鋼球適應(yīng)于高速運(yùn)動(dòng),、摩擦系數(shù)小,、靈敏度高,，滿足運(yùn)動(dòng)部件的工作要求,，如機(jī)床的刀架，拖板等,。如果作用在鋼球上的作用力太大,，鋼球經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增大,。這里就有一個(gè)平衡作用問題,；為了提高系統(tǒng)的靈敏度，減少運(yùn)動(dòng)阻力,，相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷,，-型導(dǎo)軌滑塊，而為了提高運(yùn)動(dòng)精度和精度的保持性,，要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù),，這是矛盾的兩方面。 軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì),，力求固定元件和移動(dòng)元件之間有大的接觸面積,，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力,，圓弧導(dǎo)軌滑塊,，把作用力廣泛擴(kuò)散，擴(kuò)大承受力的面積,。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),，導(dǎo)軌系統(tǒng)的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種,，一種稱為哥待式(尖拱式),，形狀是半圓的延伸，接觸點(diǎn)為頂點(diǎn)；另一種為圓弧形,，同樣能起相同的作用,。