在軋制中15-16h架導(dǎo)衛(wèi)0930b/c的導(dǎo)輪,，必須左右兩邊導(dǎo)輪各自兩平齊,，每?jī)蛇叺膶?dǎo)輪距導(dǎo)衛(wèi)中心線為一致,，調(diào)整導(dǎo)輪間隙，用實(shí)際料型調(diào)整導(dǎo)輪,，四個(gè)導(dǎo)輪跟著轉(zhuǎn),，圓鋼導(dǎo)衛(wèi)廠，不要太緊,，用實(shí)際樣棒來調(diào)整導(dǎo)輥,，圓鋼導(dǎo)衛(wèi)性能，如導(dǎo)輥很輕松的在跟著轉(zhuǎn)動(dòng),，石家莊圓鋼導(dǎo)衛(wèi)，實(shí)際料棒在導(dǎo)衛(wèi)的左右移動(dòng)又很輕則為1佳在沒有樣棒時(shí),，調(diào)整間隙比實(shí)際來料大0.2mm左右,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。
穿孔機(jī)用的導(dǎo)衛(wèi)裝置，其表面不僅受到很大的摩擦,，而且受很強(qiáng)的熱沖擊,。導(dǎo)衛(wèi)裝置由于與高溫的加工材料接觸，其溫度-900℃,，同時(shí),，又由于被水冷卻，故當(dāng)穿孔完畢、管坯通過后,，導(dǎo)衛(wèi)裝置又降溫到150℃左右,。因此，圓鋼導(dǎo)衛(wèi),，每穿軋一根管坯,，導(dǎo)衛(wèi)裝置的溫度如此反復(fù)變化。過去,，采用耐熱性和耐磨性-的24cr—3ni鋼或35cr—35ni鋼等高合金鋼作為導(dǎo)衛(wèi)裝置的材料,。但是，近隨著管坯材料的高合金化和軋制條件的惡化,，上述材料的導(dǎo)衛(wèi)裝置已不能滿足要求,，存在的主要問題
出口導(dǎo)衛(wèi)扭轉(zhuǎn)角度偏大或偏小都會(huì)導(dǎo)致紅坯(即軋制中的鋼條)在進(jìn)入下一道之后出現(xiàn)倒鋼現(xiàn)象，產(chǎn)生不規(guī)則的鋼條,，同時(shí),，進(jìn)出口導(dǎo)衛(wèi)也受到---的側(cè)邊磨損;當(dāng)偏差過大時(shí)，則不可避免地會(huì)出現(xiàn)堵鋼事故,，紅坯無法進(jìn)入下一道的進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi),。 目前，在國(guó)內(nèi)有關(guān)軋鋼資料中,，難以找到比較完整的機(jī)架聞出口導(dǎo)衛(wèi)扭轉(zhuǎn)角度值的理論計(jì)算方法,，尤其難以查找到比較接近實(shí)際扭轉(zhuǎn)角度值的資料介紹。此問題的關(guān)鍵在于紅坯在扭轉(zhuǎn)時(shí),，對(duì)導(dǎo)衛(wèi)與紅坯之間的間隙所產(chǎn)生的間隙附加角度值的確定,。
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