在機械生產(chǎn)中,,無桿氣缸的安裝與使用如下:
1.活塞桿后端活塞桿活塞桿頂部連接銷的位置應與安裝軸的位置一致,。后端、雙耳或擺動軸之間應有安裝支架間隙,。
2.氣缸安裝完畢后,在空載狀態(tài)下應使用2-5倍的壓力,檢查氣缸按鈕是否異常,。
3.油缸調(diào)整。對于氣缸運動的速度,,氣缸系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥,,三軸氣缸,通常氣缸的水平是穩(wěn)定的,。氣缸垂直安裝進氣節(jié)流速度當缸應連接負載,,速度調(diào)節(jié)范圍的中間再調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當氣缸的速度接近,,可以認定為設定壓力則可調(diào)速單向節(jié)流閥進行微調(diào),。
東莞宏霖機電科技有限公司是一家-于工業(yè)自動化系統(tǒng)成套、氣動器材,、工業(yè)自動化產(chǎn)品銷售的貿(mào)易公司,。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,,東莞氣缸,,也就是從垂弧z大處或是受力變形z大的地方緊固,這樣就會把變形z大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,,后間隙漸漸消失,。如果是從兩邊向中間緊,大缸經(jīng)超薄氣缸,,間隙就會集中于中部,,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏,。
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氣缸的常見問題:
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格,。汽缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的,。機組的起停或是增減負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,,如果應力不足,,螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,,螺栓在長時間的運行當中,,在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,,緊力就會不足,,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
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