目前，-16mn合金管工業(yè)競爭激烈，通過與國際上工業(yè)發(fā)達(dá)的企業(yè)合資,，中國汽車行業(yè)取得了長足發(fā)展，民族汽車工業(yè)也取得了長足進(jìn)步,。各種型號和款式的轎車如雨后春筍般紛紛上市,，令消費(fèi)者眼花繚亂。在對汽車品牌,、排量,、價(jià)位等確定后，吸引人的就是汽車的外觀。在市場上推-轎車變化頻繁的也是其車身形狀,。為了使其產(chǎn)品迅速-生產(chǎn)商就必須加快16mn合金管開發(fā)周期,，-汽車的車型，增加其美觀程度,，這樣必然對汽車車身覆蓋件成形及其模具設(shè)計(jì)和制造提出了更高的要求,。
由于大型覆蓋件形狀及其成形過程的多樣性和復(fù)雜性，多數(shù)情況下,，成形工序和工藝參數(shù)要通過大量的試驗(yàn)才能確定出來,，所以覆蓋件的16mn合金管設(shè)計(jì)和制造不但直接影響到產(chǎn)品的和價(jià)格，而且也影響到產(chǎn)品的開發(fā)周期在轎車的設(shè)計(jì)過程中,，車身-首先根據(jù)美學(xué),、流體力學(xué)等概念設(shè)計(jì)出原始的車身形狀，16mn合金管,，然后由制造-進(jìn)行其可制造性的評價(jià),，進(jìn)行局部修改，終確定車型,。
車身零件可制造性主要是沖壓工藝性,，是指所設(shè)計(jì)沖壓件尺寸大小、尺寸精度與基準(zhǔn),、結(jié)構(gòu)形狀等是否符合沖壓加工的工藝要求,。轎車沖壓件應(yīng)具有-的工藝性和經(jīng)濟(jì)性，衡量其水平的重要標(biāo)志有沖壓件的工序數(shù),、車身組成的分塊數(shù)量和尺寸大小,、沖壓件的結(jié)構(gòu)等因素。
16mn合金管首要原料有16mn/40mn2合金鋼管,、45mn2合金鋼管,、27simn合金鋼管、20cr合金鋼管,、40cr合金鋼管,、20crmo合金鋼管、35crmo合金鋼管,、38crmoal合金鋼管,、50crv合金鋼管、30crmnsi合金鋼管,、335p11合金鋼管,、p91合金鋼管、p92合金鋼管,、15crmog合金鋼管,、12cr1movg合金鋼管,、1cr5mo合金鋼管、 cr5mo合金鋼管,、cr9mo合金鋼管,、0cr9mo合金鋼管、 15crmo合金鋼管,、35crmo合金鋼管,、12cr1mov合金鋼管、10crmo910合金鋼管,、a335p91合金鋼管,、1cr2mo合金鋼管、15mnv合金鋼管,、 37mn5合金鋼管,、10cr9mo1vnb 合金鋼管、15nicumonb5合金鋼管,、12cr2mowvtib合金鋼管,、wb3-金鋼管、sa106b合金鋼管,、st45.8-iii等;普碳高壓鍋爐管 gb5310-95原料有：20g合金鋼管,、20mg合金鋼管、25mg合金鋼管,、15mog合金鋼管,、20mog16mn合金管以上是常用的原料。
目前我國16mn合金管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)的一半,，16mn合金管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間,。根據(jù)-鋼協(xié)會16mn合金管分會的研究，未來我國高壓16mn合金管長材的需求年均增長可達(dá)10-12%,。
1. 無縫鋼管
因其制造工藝不同,，又分為熱軋(擠壓)無縫鋼管和冷拔(軋)無縫鋼管兩種。冷拔(軋)管又分為圓形管和異形管兩種,。
a. 工藝流程概述
熱軋(擠壓無縫鋼管)：圓管坯***加熱***穿孔***三輥斜軋、連軋或擠壓***脫管***定徑(或減徑)***冷卻***坯管***矯直***水壓試驗(yàn)(或探傷)***標(biāo)記***入庫,。
冷拔(軋)無縫鋼管：圓圓管坯***加熱***穿孔***打頭***退火***酸洗***涂油(鍍銅)***多道次冷拔(冷軋)***坯管***熱處理***矯直***水壓試驗(yàn)(探傷)***標(biāo)記***入庫,。
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