液壓機系統(tǒng)中液壓馬達又稱油馬達是液壓機系統(tǒng)中一個重要的液壓履行元件,。論壇上有關這方面的論說比較少�,，F(xiàn)先把一些常用的相關公式列一下，1000噸框架式油壓機,，再找時刻舉例說一下怎么運用,。

1、實踐轉(zhuǎn)速 n=qsη/v,，式中：

qs---為實踐流量l/min))

v---馬達排量l/r)

η---容積功率一般取0.9

2,、實踐扭矩 ts=pvη/2π

式中：pv---作業(yè)壓差mpa)

η---機械功率一般取0.9

3、馬達實踐輸出功率 ps=nt/9550

注 2π=2x3.1415

液壓馬達是通吸收液壓油的能量變換成我們需求的扭矩,，它和液壓油缸一樣經(jīng)過吸收液壓油的能量變換成直線運動,。液壓馬達和電馬達電動機一樣可廣泛的運用在需求供給扭矩的場合。如液壓卷揚機液壓絞車，西安油壓機,，液壓車輪驅(qū)動,，液壓回轉(zhuǎn)設備。銀通200噸油壓機的研制成功為用戶帶來十分-的經(jīng)濟效益,，在相同生產(chǎn)能力的情況下,，用戶可-節(jié)省投資30%以上，一起下降運用本錢30-40%,，是-十分高的沖壓設備,。我常常碰到有人問我即然有電動機為什么還要用油馬達。這是因為在許多場合用油馬達要比用電動機有更多的長處,。如在車上,，船上用絞車沒有大功率的電機可以配套。在野外作業(yè)沒有電源可供,。轎車陷在半路上需求絞車拖帶,。在需求頻頻換向的場合，在需求防止過載的機械設備上,，在需求減速的場合,。在需要減小體積的場合。當然它的價格要比電動機高,，操控上也不如操控電動機便利,。

液壓馬達選型首要要斷定二個參數(shù)。1,、扭矩,。針對典型的厚板零件，經(jīng)過工藝實驗和數(shù)值模仿,，斷定成形進程中應力場,、應變場以及成形缺點，研討精沖工藝參數(shù)對精沖件的影響,。2,、轉(zhuǎn)速。這和選油缸巨細一樣要知到二個參數(shù),，一是受力巨細,，二是直線行走速度。液壓馬達的轉(zhuǎn)速規(guī)模從每分鐘數(shù)轉(zhuǎn)到數(shù)千轉(zhuǎn),。可經(jīng)過操控液壓油的流量來控制液壓馬達的轉(zhuǎn)速,，運用者可以利用這個特性來省去減速器,。這關于一個本來就在運用液壓站的設備，只需求再多加一路操-路就可以了。

選型時要留意任何一種液壓馬達的轉(zhuǎn)速規(guī)模都不是可以從數(shù)轉(zhuǎn)到數(shù)千轉(zhuǎn)的,。一般擺線馬達的轉(zhuǎn)速規(guī)模是從數(shù)轉(zhuǎn)到數(shù)百轉(zhuǎn),。當然油缸高頻率的作業(yè)也會發(fā)生必定的熱量，但在規(guī)劃的時分這個熱量你處理的好還不至于到非得加冷卻設備不可的地步,。齒輪馬達,，葉片馬達和柱塞馬達可從數(shù)百轉(zhuǎn)到3000r/min。有些大扭矩的馬達轉(zhuǎn)速高只能到達100-200ｒ/ｍin,。擺線馬達是現(xiàn)在在液壓機系統(tǒng)中運用量多的一種液壓馬達,，因為它能適用于大多數(shù)的場合。所以相對來說銷量大,，這就使出產(chǎn)本錢比較低,，因此價格廉價。只需技術(shù)參數(shù)許可的話應該做為主要選折,。

電液混合驅(qū)動500噸油壓機使用事例

⑴315t一般型與電液混合驅(qū)動伺服500噸油壓機測試比照,。

與某壓機出產(chǎn)廠商協(xié)作，對其標配電液混合驅(qū)動315t油壓機工藝工況進行測試收集數(shù)據(jù),。有轉(zhuǎn)向要求的液壓泵,，如果轉(zhuǎn)向不對，不僅泵不能向外輸油,，并且會很快地損壞零部件,。一般500噸油壓機裝備22kw異步電機和63cc/r恒功率柱塞泵，伺服500噸油壓機裝備埃斯頓pronet系列22kw永磁同步伺服電機及驅(qū)動器和50cc/r內(nèi)嚙合齒輪泵,。

經(jīng)埃斯頓軟件esview實時監(jiān)測,，電液混合驅(qū)動型伺服壓機壓力精度高，流量平滑,，且在保壓及待料時能耗極低,。然后進步模具規(guī)劃和制作的水平緩，縮短新模具的開發(fā)和規(guī)劃研討周期,，大大進步模具技能在整個工業(yè)中的方位,。收集壓力傳感器的反饋，經(jīng)過份額壓力閥保壓時,，保壓壓力會有10bar的過沖,。而經(jīng)過伺服泵保壓，壓力過沖狀況基本得到按捺,，而且保壓時,，壓力動搖很小能夠維持在±0.5bar以內(nèi)。在壓力精度要求較高的場合,，泵保壓的方法比閥保壓方法壓力精度更高,。

從測試成果來看,，裝備電液混合驅(qū)動伺服型油壓機在能耗、油溫,、出產(chǎn)功率及噪音方面都有顯著優(yōu)勢,，如表1所示。