近幾年來(lái)，經(jīng)濟(jì)水平的提高,、市場(chǎng)需求由中低位向高位的過(guò)渡都進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)著國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)發(fā)出更,、更新穎的行星減速機(jī)產(chǎn)品，以此服務(wù)于目標(biāo)市場(chǎng)或開(kāi)拓新的市場(chǎng);加之節(jié)能意識(shí)的日漸深化,，更是驅(qū)動(dòng)著一批以技術(shù)升級(jí),、產(chǎn)品改造或-為主的新型行星減速機(jī)的不斷涌現(xiàn),，為行業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)提供了重要支撐。
還值得關(guān)注的是,，行星伺服減速機(jī),，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展及現(xiàn)代化市場(chǎng)特征的逐步-，企業(yè)與消費(fèi)市場(chǎng)的連接模式也已突破了傳統(tǒng)的實(shí)體交易,，轉(zhuǎn)而向更具時(shí)代特征的挽留過(guò)營(yíng)銷方式來(lái)實(shí)現(xiàn)雙方效益的便捷化,、-化。行星減速機(jī)
滲碳淬火齒輪具有相對(duì)*的承載能力,，但必須采用精加工工序磨齒來(lái)消除熱處理變形,，以-精度。
滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的分?jǐn)?shù)為0.2%~0.3%的合金鋼,，行星減速機(jī),，其齒面硬度常在58~62hrc的范圍內(nèi)。若低于57hrc時(shí),，齒面強(qiáng)度-下降,，高于62hrc時(shí)則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330hbw為宜,。滲碳淬火齒輪的硬度,，從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳-規(guī)定為表面至深層應(yīng)逐漸降低,，而有效滲碳-規(guī)定為表面至硬度52.5hrc處的-,。
滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應(yīng)力,，它可使輪齒*拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小,。因此磨齒時(shí)不能磨齒根部分，滾齒時(shí)要用留磨量滾刀,。
滲碳淬火齒輪的硬度,，從輪齒表面至深層應(yīng)逐漸降低，而有效滲碳-規(guī)定為表面至深層應(yīng)逐漸降低,，而有效滲碳-規(guī)定為表面至硬度52.5hrc處的-,。
滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外，伺服電機(jī)行星減速機(jī),，還在于有表面的殘余壓應(yīng)力,，它可使輪齒*拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小。因此磨齒時(shí)不能磨齒根部分,，滾齒時(shí)要用留磨量滾刀,。行星減速機(jī)的處理方法
行星減速機(jī)之基本傳動(dòng)結(jié)構(gòu)：主要由太陽(yáng)齒輪、行星齒輪、內(nèi)齒輪環(huán),、階段齒輪四部分組成,，利用行星齒輪實(shí)現(xiàn)功率分流、多齒合獨(dú)用的工作效果,。行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,，德國(guó)行星減速機(jī)，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速,，提升扭矩,，匹配慣量。
行星減速機(jī)特點(diǎn)：
1.產(chǎn)品都通過(guò)效率測(cè)試系統(tǒng),，傳動(dòng)效率在96%以上,。
2.精密的直齒制造、體積小,、結(jié)構(gòu)緊湊,、-，-長(zhǎng)壽命低噪音,。
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