龍門(mén)架(移動(dòng)起吊小龍門(mén)架)是根據(jù)中,、小工廠(公司)日常生產(chǎn)需要搬運(yùn)設(shè)備,、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨，龍門(mén)吊定做廠家,，起吊維修重型設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)男枰�,，開(kāi)發(fā)出來(lái)的新型小型起重龍門(mén)架。適用于制造模具,、汽修工廠,、礦山、土建施工工地及需要起重場(chǎng)合。 　

　常見(jiàn)的在建筑施工中兼作材料運(yùn)輸和施工人員的上下使用,，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化,。可減少人力,，降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本,，提高工作效率。 　

　門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形,，又叫龍門(mén)吊,。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨,、散貨的裝卸作業(yè),。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，龍門(mén)吊,，承載主梁下安裝兩條支腳,，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁,。門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高,、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣,、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

     一,、路基及線路原因  路基和線路差是導(dǎo)致架橋機(jī)傾覆的主要原因,。在新線和既有線上都或多或少地存在路基---，如墓穴弧石坑局部回填,、拋填大石塊或凍土塊,、積水浸泡有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。其中每一種情況都曾發(fā)生在一次至兩次機(jī)器傾覆事故,。-是橋臺(tái)與橋頭填土之間常有夯填不實(shí)情況往往是事故多發(fā)地段,。線路差如曲線地段外軌過(guò)大導(dǎo)致機(jī)身傾斜而引起傾覆事故，龍門(mén)吊供應(yīng)價(jià),，線路坡度不平順導(dǎo)致架橋機(jī)溜滑也易引起其前傾,。

   二、機(jī)器自身原因  懸臂式架橋機(jī)需吊著梁片通過(guò)橋頭路基對(duì)位,，走行時(shí)重心-且軸重很大,，極易發(fā)生傾覆。現(xiàn)在主要使用的單梁式或雙梁式架橋機(jī),，雖比懸臂式許多但其結(jié)構(gòu)仍不太合理,，如機(jī)體長(zhǎng)自重大軸重大重心仍較高,，而且本身沒(méi)有防護(hù)裝置，一旦發(fā)現(xiàn)架橋機(jī)傾斜后-辦法只能眼看著其傾覆,。 

  三,、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不善  架橋機(jī)屬于大型復(fù)雜設(shè)備且作業(yè)工序多，其中每一部件或工序出現(xiàn)問(wèn)題由于某個(gè)關(guān)鍵部位運(yùn)轉(zhuǎn)失靈或某個(gè)關(guān)鍵工序操作失誤導(dǎo)致機(jī)器傾覆的事故也是存在的,。所以日常的保養(yǎng)維護(hù)也是非常重要的,。