a2東風(fēng)尖頭牽引教練車

教練車技術(shù)等級(jí)與鑒定：

鑒于教練車作為駕駛培訓(xùn)-的主要工具,，除具備基本的安全條件外,，還必須要有較高的綜合性能。所以在《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》中明確-：教練車技術(shù)狀況應(yīng)符合gb 7258的要求和jt/t 198所規(guī)定的二級(jí)車以上技術(shù)條件,。主要評(píng)定教練車整車裝備及外觀檢查,、動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性,、制動(dòng)性,、轉(zhuǎn)向-性、前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光束照射位置,、排放污染物限值,、-性等是否符合二級(jí)車輛的標(biāo)準(zhǔn)。

a2東風(fēng)平頭牽引教練車

集裝箱半掛車:

集裝箱半掛車是載運(yùn)集裝箱的-運(yùn)輸掛車,。集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小,，數(shù)量不大,，多用普通載貨汽車載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來(lái),，隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,，各國(guó)相繼研制成專門(mén)運(yùn)輸集裝箱的汽車。集裝箱掛車裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定,，西藏東風(fēng)隨州教練車,，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運(yùn)集裝箱的-運(yùn)輸掛車,。在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置,。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式,，以半掛式為多,。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺(tái),，也可用來(lái)裝運(yùn)普通長(zhǎng)大貨物,；后者無(wú)貨臺(tái)，集裝箱裝到底盤(pán)骨架上,，由扭鎖裝置固定成為半掛車的強(qiáng)度構(gòu)件,。

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