在龍門吊安裝現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件很差,。如：在車間里布置龍門吊。我曾經(jīng)干過(guò)電動(dòng)葫蘆龍門吊的主梁的頂部距廠房吊頂?shù)拈g隙300毫米的工程,。無(wú)法使用汽車起重機(jī)進(jìn)行常規(guī)吊裝,。對(duì)此我首先編制了安裝方案,。龍門吊價(jià)格建議根據(jù)安裝方案的要求進(jìn)行龍門吊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。現(xiàn)將此做法簡(jiǎn)介如下： 

　　,，主梁橫跨雙軌道上方0.8米-1.2米,。支腿中心線與軌道中心線盡量重合。四條支腿連接在主梁上,。調(diào)整相互連接尺寸,。 　

　，安裝電動(dòng)葫蘆,、小車滑線,。臺(tái)車梁臨時(shí)安裝在軌道上。四條支腿的下部安裝臨時(shí)滑塊,。軌道涂黃油,。 

　　， 使用汽車吊將主梁盡量的吊起,。此時(shí)支腿也隨著主梁的升起而收緊之間的相互尺寸,。 　　，10噸箱型龍門吊,，應(yīng)用手拉葫蘆或鋼絲繩滑輪組連接兩個(gè)支腿,。拉緊后撤掉汽車吊。收緊手拉葫蘆或鋼絲繩滑輪組,。收緊力必須進(jìn)行計(jì)算確定,。此時(shí)支腿收緊，主梁升起,。 

　　,，到達(dá)與臺(tái)車梁連接尺寸時(shí)，將兩條支腿相互臨時(shí)固定,�,？捎�8號(hào)槽鋼臨時(shí)點(diǎn)焊固定。-支腿間不能伸開與收縮,。 

　　,，使用四個(gè)臨時(shí)吊架。用手拉葫蘆吊起支腿與主梁的組合體,。起吊高度為臺(tái)車梁連接支腿的支座面以上,。支座面上的支腿與臺(tái)車梁兩塊法蘭盤提前用螺栓連接好,。 　

　  ,，將臺(tái)車梁用人力推至支腿的下方。將支腿安放在臺(tái)車梁支座兩塊法蘭盤上,。調(diào)整尺寸,。焊接固定,。 拆除臨時(shí)連接桿。 

　 ,，安裝爬梯,、檢修臺(tái)、駕駛室,。

     龍門吊是一種大型的起重工程機(jī)械,，廣泛應(yīng)用于橋梁施工、倉(cāng)儲(chǔ)碼頭等場(chǎng)所,。龍門吊的各種載荷不是同一時(shí)刻作用在龍門吊上,，根據(jù)不同的情況可以有不同的組合方式。

  1,、只考慮基本載荷     龍門吊起吊正常的物品,，平穩(wěn)起動(dòng)制動(dòng)，軌道或路面情況正常均風(fēng)壓作用,。零件和構(gòu)件的疲勞t磨損,、---技-類載荷組合計(jì)算。 

    2,、考慮基本載荷與附加載荷     龍門吊起吊額定起重量的物品,，猛烈起動(dòng)制動(dòng)，軌道或路面狀況不好

3,、考慮基本載荷與特殊載荷或三種載荷都考慮  

龍門吊處于非工作狀態(tài),，承受非工作狀態(tài)的風(fēng)壓作用。對(duì)承受風(fēng)載荷的機(jī)構(gòu)零部件,、抗傾覆和防滑安全裝置的零件進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算g,。  

以上就是龍門吊載荷的幾種組合方式。在每種組合中有若干種組合方式,，依不同機(jī)種,、不同工藝選擇不利的組合方式。