倉儲叉車行業(yè)技術環(huán)境分析
電動叉車的-枝術在于三電,，即電機,、電控、電瓶,，目前北京凡己成為國內掌握電動叉車電控系統(tǒng)-企業(yè),，隨著電動叉車-逐步國產(chǎn)化，國內電動叉車在技術上的提升,，隨之而來的是倉儲叉車的采購成本將逐漸降低,，為大力發(fā)展倉儲叉車提供了基礎。
中國市場與主要經(jīng)濟體間倉儲叉車占比情況相比較,，中國的倉儲叉車市場保有量還處于一個比較低的數(shù)量級上,，而我國倉儲物流業(yè)正處于蓬勃發(fā)展時期，通過分析“-”的增長方式的轉變,，經(jīng)濟增長由要素驅動向-驅動,、粗放制造向綠色制造、制造經(jīng)濟向服務經(jīng)濟轉變，不難看出物流業(yè)和服務業(yè)的重要性,，電動車輛以其低能耗,、無污染、操作便捷易維護等多種優(yōu)點,，可以說未來電動乘駕倉儲叉車和電動步行式倉儲叉車在中國會有-的發(fā)展空間,。
但公正而言，我國倉儲整體技術水平,，跟水平仍有一定的差距,，目前國內的物流倉儲叉車中的高起升揀選車、地面揀選車,、電動牽引車,、側向堆垛車、貨叉前移式叉車,、門架前移式叉車等還是由外資品牌占據(jù)市場--,。國內倉儲叉車制造企業(yè)要與強手一爭高下，就需不斷爭創(chuàng)自主品牌,，努力發(fā)展電動倉儲叉車的品種和--的配套件,，使中國倉儲叉車產(chǎn)品，-是近年來快速發(fā)展起來的電動倉儲叉車在市場競爭中越走越好,。
起升系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：
,、門架傾斜時候不同步，分析故障原因是因為兩個傾斜油缸行程不一致或者油缸管路接頭處截流孔大小不一致造成的,，處理的辦法是調節(jié)2個傾斜油缸的行程和更換具有同樣截流孔的接頭,。
第二、空載時門架不能起升,，這個是因為多路閥溢流小孔堵塞,，通過清除多路閥溢流小孔雜物就可以了。
第三,、貨叉門架下降速度太快,，這個是因為進油口限速閥不起作用，這個只需要修理限速閥就可以了,。
第四,、貨叉門架自動下降，這個是因為油缸液壓油不足造成的,，博興堆高車維修,，處理的辦法是檢修多路閥、添加液壓油,。
如果企業(yè)需要搬運的貨物或倉庫環(huán)境對噪音或尾氣排放等方面有要求,，在選擇車型和配置時應有所考慮。如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環(huán)境中，叉車的配置也應該是冷庫型或防爆型的,。仔細考察叉車作業(yè)時需要經(jīng)過的地點,，設想可能的問題，例如,，出入庫時門高對叉車是否有影響,；進出電梯時，電梯高度和承載對叉車的影響,；在樓上作業(yè)時,，樓面承載是否達到相應要求，等等,。
在選型和確定配置時,，要向叉車供應商詳細描述工況，并實地勘察,，以-選購的叉車完全符合企業(yè)的需要,。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求,。此時需要注意以下幾個方面：
不同的車型,，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量,、司機數(shù)量也不同，龍工堆高車維修,，會導致一系列成本發(fā)生變化,，詳見本文中性能評判部分關于成本的論述。
如果叉車在倉庫內作業(yè),，全電動堆高車維修,，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異,，由此會帶來倉庫布局的變化,，如貨物存儲量的變化。
車型及其數(shù)量的變化,，會對車隊管理等諸多方面產(chǎn)生影響,。
不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同,，例如：低位駕駛三向堆垛叉車和高位駕駛三向堆垛叉車同屬窄通道叉車系列,，都可以在很窄的通道內 1.5～2.0米完成堆垛、取貨,。但是前者駕駛室不能提升,，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能,，而且性能更-,，二手堆高車維修，因此在歐洲后者的市場銷量比前者超出4～5倍,，在中國則達到6倍以上,。因此大部分供應商都側重發(fā)展高位駕駛三向堆垛叉車，而低位駕駛三向堆垛叉車只是用在小噸位,、提升高度低一般在6米以內的工況下,。在市場銷量很少時，其售后服務的-數(shù)量,、-經(jīng)驗,、配件庫存水平等服務能力就會相對較弱。
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