流體減震器的主要組件包括減震器汽缸殼,、活塞桿和活塞頭,、腔室中的粘性流體,、以及活塞頭和汽缸殼內(nèi)壁之間狹小的圓形空間,。這個空間用作流體通道。在我們的模擬中,，這些固體部件由鋼質(zhì)材料制成,，comsol multiphysics 內(nèi)置的材料庫中我們可以找到這種材料。在這個仿zhen模型中,，活塞頭在氣缸內(nèi)部往復(fù)運(yùn)動,，使流體和硅油以較大的剪切速率通過小孔。這種作用產(chǎn)生的熱量在軸向和徑向上傳輸,。在徑向上,，河北減震器,，熱量經(jīng)汽缸壁傳導(dǎo)并通過對流傳到外部空氣中。

減震漏油,，性能失效,，車身長期壓力下，極易造成彈簧也失效,，減震器多少錢一個,，也有可能造成下擺臂、減震壓力軸承,、減震防塵套等等底盤配件損傷,，維修更換費(fèi)用會更高。

3,、其他危害

剎車距離會延長3-5米,，容易造成轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度增加行車打滑風(fēng)險；行車時異響,。

如果行車中有“咚咚”的聲音,，剎車猛點(diǎn)頭、車身傾斜,、就有可能是減震漏油或失效了,。

減震漏油如果汽車不舉起來是很難發(fā)現(xiàn)的。

在正常的情況下,，每行駛一公里,，減振器要產(chǎn)生1，500次振動

當(dāng)行駛超過10,，000公里,，就會產(chǎn)生1，500萬次振動

當(dāng)行駛超過50,，000公里,，就會產(chǎn)生7，500萬次振動

當(dāng)行駛超過80,，000公里,，就會產(chǎn)生1.2億次振動

隨著行駛公里數(shù)增加，任何減振器的性能都會隨之衰減.