怎么樣---叉車蓄電池過度放電?
蓄電池放電到終止電壓后,,2噸長料搬運(yùn)車價(jià)格,,繼續(xù)放電稱為過放電。過放電會---損害蓄電池,,對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命-不利,。
蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大,電解液濃度非常稀薄,,-是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,過放電時(shí)內(nèi)阻有-傾向,,體積膨脹,,放電電流較大時(shí),明顯-(甚至出現(xiàn)-變形),,這時(shí)濃度-大,,5噸長料搬運(yùn)車價(jià)格,生存晶枝短路的可能性增大,,況且此時(shí)會結(jié)晶成較大顆粒,,即形成不可逆---鹽化,將進(jìn)一步增大內(nèi)阻,,充電恢復(fù)能力很差,,甚至無法修復(fù)。
蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電,,采取“欠壓保護(hù)”是很有效的措施,。另外,由于電動車“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的,,但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表,、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,,電動車鎖(開關(guān))一旦合上就開始用電,。雖然電流小,但若長時(shí)間放電(1-2周)就會出現(xiàn)過放電,。因此,,不得長時(shí)間,不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉,。
防爆電氣設(shè)備的運(yùn)行與維護(hù)
防爆電氣設(shè)備的一般安全規(guī)定
防爆電氣設(shè)備應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)考核合格人員操作,、使用和維護(hù)保養(yǎng)。
防爆電氣設(shè)備應(yīng)按制造廠規(guī)定的使用技術(shù)條件運(yùn)行,。
設(shè)備上的保護(hù),、閉鎖、監(jiān)視、指示裝置等不得任意拆除,, 應(yīng)保持其完整,、靈敏和-性。
在危險(xiǎn)場所維護(hù)檢查設(shè)備時(shí),,嚴(yán)禁解除保護(hù),、 聯(lián)鎖和信號裝置;故障停電后未查清原因前禁止強(qiáng)送電,; 嚴(yán)禁帶電對接電線明火對接和使用能產(chǎn)生沖擊火花的工,、器具。清理具有物質(zhì)的設(shè)備的內(nèi)部必須切斷電源,, 并掛---牌,;向具有物質(zhì)的設(shè)備內(nèi)部送電前, 必須檢測內(nèi)部及環(huán)境的性混合物的濃度,,確認(rèn)安全后方準(zhǔn)送電,。
新設(shè)備在安裝前宜解體檢查,符合規(guī)定要求后方可投入運(yùn)行,。
防爆電氣設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)檢查,,分日常運(yùn)行維護(hù)檢查、 維護(hù)檢查和安全技術(shù)檢查三種,。
無軌平板車與軌道平板車有什么區(qū)別,?
平板車分為兩種,一直是有軌的,,也就是需要鋪設(shè)軌道,。另外一種是無軌的,日照搬運(yùn)車價(jià)格,,這種可以在混凝土地面與鋼化地面使用,。
無軌平板車特點(diǎn):
1、采用聚氨酯包膠輪,,是一種可以在混凝土地面和鋼板地面使用,,平車可以360度自由轉(zhuǎn)彎。運(yùn)行距離不受---,,能夠通-工操控任意轉(zhuǎn)向的輪式搬運(yùn)設(shè)備,,擺脫了軌道車對地面軌道的依賴性,不破壞基建可以直接在地面行走,。
蓄電池供電無軌平板車
軌道平板車特點(diǎn):
1,、平車結(jié)構(gòu)緊湊,長料搬運(yùn)車價(jià)格,,整車高度較低,,滿足使用頻率較高運(yùn)輸環(huán)境,,可配備硬齒面減速機(jī),使平車后期維護(hù)比較簡單,。
2,、平車能夠在s型軌道、弧形軌道及高溫場合使用
軌道平板車噸位可以達(dá)到800噸,,箱梁式結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)-,,不易變形。
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