通過數(shù)值計算方法,,4-72風機,,觀察離心風機蝸殼內(nèi)部的流動情況,通過收縮蝸殼180°~360°之間的型線,,改進后的離心風機出口靜壓,,出口全壓和風機效率都有所提高。
beena d. baloni等采用實驗方法,,對具有相同葉輪,,風機蝸殼采用等環(huán)量法與等平均速度法成型的離心風機內(nèi)部流動特性進行了研究,山東風機,,結(jié)果表明采用等平均速度法成型的蝸殼內(nèi)部氣流的速度梯度與壓力梯度都小于采用等環(huán)量法成型的蝸殼,,內(nèi)部流動情況-。
風機應(yīng)用廣泛,,但由于其葉片結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、葉道較長導致其內(nèi)部流動損失較大,效率較低,。復(fù)雜的葉片結(jié)構(gòu)導致其加工工藝復(fù)雜,,在批量生產(chǎn)時葉片模具制造的成本較大,一般企業(yè)都只單件生產(chǎn)甚至不生產(chǎn),,導致產(chǎn)品的-,。因此本文采用數(shù)值計算得方法,找到風機內(nèi)部流動損失的根源,,---風機內(nèi)部的流動特性,,提高風機的綜合性能。
根據(jù)以---析,,本文對斜槽式離心風機進行了改進設(shè)計,,從---風機內(nèi)部流動特性出發(fā),首先在原型機的基礎(chǔ)上進行改進,,而后根據(jù)風機的現(xiàn)代設(shè)計方法,,以合作單位的性能指標為設(shè)計條件,完成風機的設(shè)計工作,,具體的內(nèi)容如下:
本文通過查閱大量離心風機優(yōu)化設(shè)計的文獻,,深入理解了風機的不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對風機內(nèi)部流動特性的影響,并采用數(shù)值計算方法
(cfd)對風機原型機進行了數(shù)值模擬,,通過觀察風機不同截面處的等值線圖和流線圖,,對風機的內(nèi)部流動特性進行了分析,,為離心風機的改進提供思路。以提高風機的效率和增大其全壓為改進目標,,對風機的短葉片長度,、增大風機葉輪的旋轉(zhuǎn)直徑和改變風機蝸殼蝸舌與葉輪的間隙,對風機性能的影響進行了研究,。
穩(wěn)態(tài)解常被用作瞬態(tài)分析解的初始值,。風機采用數(shù)值計算方法對鋸齒后緣離心風機的氣動噪聲進行了數(shù)值研究。在數(shù)值計算過程中,,采用sstk-u湍流模型進行穩(wěn)態(tài)數(shù)值計算,9-22風機,,穩(wěn)態(tài)結(jié)果作為瞬態(tài)計算的初始值,。對風機的流場和噪聲進行了計算、分析和研究,。利用cfx商用軟件對燃氣輪機輪緣密封進行了穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)數(shù)值研究,。結(jié)果表明,風機考慮靜,、動葉相互作用和靜葉非定常尾跡等實際流動特性,,用瞬態(tài)計算方法得到的靜盤密封效率低于穩(wěn)態(tài)計算得到的靜盤密封效率。然而,,瞬態(tài)計算結(jié)果更為準確,。對液力變矩器的流場進行了瞬態(tài)計算,準確預(yù)測了液力變矩器內(nèi)的實際流量,。通過與實驗數(shù)據(jù)的比較,,發(fā)現(xiàn)誤差很小,證明了瞬態(tài)計算方法對液力變矩器流場分析的正確性和有效性,。風機采用穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)計算方法對離心風機進行了計算,。在瞬態(tài)計算中,4-73風機,,穩(wěn)態(tài)計算結(jié)果作為瞬態(tài)計算的初始值,。在瞬態(tài)計算結(jié)果穩(wěn)定后,計算出設(shè)計風機的噪聲值,。
以風機為研究對象,,利用numeca 軟件對其葉片進行開縫數(shù)值模擬,結(jié)果表明,,開縫對風機內(nèi)部流場有一定優(yōu)化作用,,并依據(jù)葉輪流場和風機性能的---情況,確定了較優(yōu)的開縫角度和開縫位置,,在較優(yōu)開縫方案下,,流體在流道出口的速度比較均勻一致,,且風機全壓提高4.25%,效率提高1.49%,。
風機屬于通用機械類,。它們廣泛應(yīng)用于-的各個部門。風機是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備,。據(jù)統(tǒng)計,,風機用電量約占全國總用電量的9%。目前,,離心風機在我國能源系統(tǒng)中占有很大的比重,。因此,提高離心風機的性能對于工礦企業(yè)節(jié)能增效具有重要意義,。風機的節(jié)能方法主要是從運行調(diào)整和結(jié)構(gòu)改造兩個方面進行的,,對運行調(diào)節(jié)的研究非常廣泛;風機結(jié)構(gòu)改造主要包括換流器的安裝,、動靜葉的改造等,,目前對風機葉片開槽技術(shù)的研究還不多見。而且工程應(yīng)用不廣泛,。清華大學等人通過對長,、短葉片的開槽,使離心風機的性能曲線變平,,---區(qū)變寬,,使非設(shè)計性能-。對葉片弦縫進行了研究,,---了葉柵周圍的壓力分布,,降低了總壓損失15.8%。研究了吸入點和回流點的位置,,即狹縫的位置,,并提出了-的建議。楊科等人對航空工業(yè)風力機的開槽問題進行了研究,。模擬了不同攻角下的上,、下風面開槽和自下而上的開槽。分析了不同工況下的流場和流線分布,。結(jié)果表明,,開槽對---風力機靜失速特性非常有益。
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