“---”雖然-，但并不亂花錢,，亂花錢肯定不是好習(xí)慣,。“---”有一個觀點：該花的錢再多也要花,，不該花的錢一分也不亂花,。

購買了東風(fēng)力拓490 z72-052，你就可以體會他的“經(jīng)濟適用”“實用便捷”等特點,。

首先來談一談“經(jīng)濟適用”,。車輛使用過程中常見的花費就是燃油費了。另外塑料油箱不能用明火烘烤,，導(dǎo)致冬季燃油凝凍的時候不能使用烘烤這種土辦法應(yīng)急自救,，這一點曾被-司機---。東風(fēng)力拓490 z72-052搭載bosch電控高壓共軌國四發(fā)動機yn27crd,，從發(fā)動機的設(shè)計和工作原理上就-了比國三及以下標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機的油耗降低,。“高壓”是指噴油系統(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機要高出1.1倍,，高能達(dá)到145mpa而傳統(tǒng)柴油機噴油壓力在60—70 mpa,，壓力、霧化率更高,、燃燒更充分,，從而提高了動力性,，終達(dá)到省油的目的�,！肮曹墶笔峭ㄟ^公共供油管同時供給各個噴油嘴,，噴油量經(jīng)過ecu的計算，同時向各個噴油嘴提供同樣,、同樣壓力的燃油,，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順，東風(fēng)4110自卸車報價,，從而優(yōu)化柴油機綜合性能,。而傳統(tǒng)柴油發(fā)動機由各缸各自噴油，東風(fēng)平板自卸車4米2,，噴油量和壓力不一致,，運轉(zhuǎn)不均勻,，造成燃燒不平穩(wěn),，噪音大，東風(fēng)自卸車報價及圖片大全,，油耗高,。東風(fēng)力拓490 z72-052的整車油耗與上一代東風(fēng)力拓490國三車型的油耗相比，下降了15%,。

同時doc+poc尾氣后處理系統(tǒng)在-滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的同時,，不需要加---，為用戶節(jié)省了不少開支,。

其次來說一說“實用便捷”,。手油泵外置，方便泵油,；發(fā)動機預(yù)留空調(diào)壓縮機支架,，方便空調(diào)安裝，不需更改整車線路,；主副梁一體化車架,，降低整車重心，人工裝卸貨物時更方便和省力,；駱駝牌免維護蓄電池,，省去了日常加電解液的麻煩；線路和制動管束分層布置,，減少干涉,，方便檢查和維修。2,、不受區(qū)域,、使用條件---,，靈活調(diào)配箱體，多組合,，裝貨,、卸貨方便。

主駕駛座椅有氣囊加持,，雖說沒有像物流車那樣豐富的調(diào)節(jié)種類,，不過對于工程車來說已經(jīng)足矣，自卸車,，氣囊座椅能夠減緩行駛途中的顛簸,，提升駕駛舒適性，現(xiàn)在許多的渣土車也開始標(biāo)配起了氣囊主駕駛座椅,。4：加裝廢氣引射裝置,，可-的延長空濾的使用壽命，排塵效率更高,。不過副駕駛的待遇可就不如主駕駛了,，只有一個傳統(tǒng)的機械座椅可以坐。

內(nèi)飾風(fēng)格與我們所接觸的天龍車型基本是一致的,，一切以-,，實用為主。國內(nèi)-的整車動力匹配技術(shù),，針對國內(nèi)典型的平原高速,、綜合工況、山區(qū)國道,，自卸車歷經(jīng)2年10萬多公里道路行駛試驗,，完成三種動力匹配系統(tǒng)，提供給用戶動力品質(zhì)與燃油效率,。在控制臺的右邊還有一個高配版的車輛行駛記錄儀,，車輛的行駛記錄和車輛參數(shù)等信息均能在這塊屏幕上顯示。車門一側(cè)還有一個簡易的煙灰缸,，駕駛員自覺的話煙灰就不會彈的滿車是,，也給替班駕駛員營造一個干凈的駕駛環(huán)境。