安全性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄性能評(píng)判的重要依據(jù),，作為鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄行業(yè)的-型企業(yè)，對(duì)此有比較多的了解,，今天就來(lái)談一下目前國(guó)際上普遍認(rèn)同的鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄安全性能四個(gè)主要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：
1,、鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)完整性:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和-的力學(xué)性能.避免鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)破壞時(shí)鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄部件對(duì)車(chē)輛和乘員造成傷害。
2,、車(chē)輛,、乘員風(fēng)險(xiǎn)度:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求碰撞過(guò)程中車(chē)輛在特定時(shí)間間隔內(nèi)的平均加、減速度及乘員的速度改變盆必須在安全允許范圍內(nèi),。
3,、鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的吸能特性:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求利用鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的塑性變形以及立柱的變形大限度的吸收車(chē)輛的動(dòng)能。
4,、車(chē)輛的運(yùn)行軌跡:這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求在發(fā)生交通事故時(shí)肇事車(chē)輛的行為要控制在一定的范圍,，-是要控制車(chē)輛的回彈距離，以免造成二次事故,。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件,，需要具有-的吸收車(chē)輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝,，表5-1和表5-2是-常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式,。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為，鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄,，~0crll,，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~ochi。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿-下幾點(diǎn)：
護(hù)輪安全帶高度d小于10cra,，且未超出護(hù)欄面(h=0)時(shí),，防撞等級(jí)為pl3、pl2,、pll的當(dāng)護(hù)輪安全帶伸出護(hù)欄正面(25cm~
鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄主要應(yīng)用于一般橋梁,、天橋、城市立交橋,、鐵路隧道橋等橋梁地帶,，其目的是為了車(chē)輛、行人正常行駛的安全及對(duì)橋梁兩側(cè)起到安全防護(hù)的作用,，防止雜物落入橋下造成安全事故,。
作為城市建設(shè)以及城市施工、安全道路建設(shè)不可缺少的組成部分-城市公路護(hù)欄網(wǎng)越發(fā)成為保障道路安全暢通,、-行人以及機(jī)動(dòng)車(chē)穩(wěn)定發(fā)展的至關(guān)保障,，全新公路護(hù)欄網(wǎng)不僅僅在城市道路過(guò)程中具重大的作用。同時(shí)在一些五金建材,、五金絲網(wǎng)利用領(lǐng)域也具有同等重要的發(fā)展水平,。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄是橋梁的重要組成部分，鋼結(jié)構(gòu)橋梁護(hù)欄不但可以增加橋梁的美觀和光彩,，還可以起到-的警示,、阻隔和防止交通事故發(fā)生的作用。
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