四,、一1流的貨運(yùn)代理應(yīng)熟知航運(yùn)法規(guī)。除應(yīng)了解《海牙規(guī)則》,、〈威斯比規(guī)則》,、《漢堡規(guī)則〉以外，還應(yīng)適當(dāng)了解貨物出口地或目的港的海運(yùn)法規(guī),，港口操作習(xí)慣等,。
五、一1流的貨運(yùn)代理應(yīng)熟練操作海上貨物運(yùn)輸?shù)膯巫C,，并-基制作的正確,、清晰和及時(shí)。主要海運(yùn)單證包括提單,、海運(yùn)單,、艙單、發(fā)貨單,、提貨單,、裝箱單、港站收據(jù),、大副收據(jù)等等,。
三自用運(yùn)輸業(yè)private operator
工廠,、企業(yè)、-自置汽車,，專為運(yùn)送自己的物資和產(chǎn)品,，一般不對(duì)外營(yíng)業(yè)。
四汽車貨運(yùn)代理freight forwarder
本身既不掌握貨源也不掌握運(yùn)輸工具,。他們以中間人身份一面向貨主攬貨,，一面向運(yùn)輸公司托運(yùn)，借此收取手續(xù)費(fèi)用和-,。有的汽車貨運(yùn)代理專門從事向貨主攬取零星貨載,，加以歸納集中成為整車貨物，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),，然后自己以托運(yùn)人名義向運(yùn)輸公司托運(yùn),，-零擔(dān)和整車貨物運(yùn)費(fèi)之間的差額。
樂尚運(yùn)輸自成立以來,，始終貫徹健康,、安全、治安,、環(huán)境政策,，持之以恒地實(shí)現(xiàn)-率的運(yùn)作、高的客戶服務(wù),、100%的客戶滿意度,。
鐵路貨物運(yùn)輸-：實(shí)行負(fù)責(zé)運(yùn)輸,。在規(guī)定的運(yùn)到期限內(nèi)，貨物運(yùn)輸,，安全,、完整的將貨物運(yùn)送到站、交付給收貨人,。實(shí)行市場(chǎng)-的營(yíng)銷原則,。除執(zhí)行宏觀調(diào)控要求完成一定的指令性運(yùn)輸任務(wù)外，應(yīng)做好市場(chǎng)-和預(yù)測(cè)工作,，開發(fā)貨運(yùn)新產(chǎn)品,，滿足市場(chǎng)需要。提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益,。-經(jīng)營(yíng)管理和生產(chǎn)組織,、加強(qiáng)運(yùn)輸協(xié)作，-鐵路貨運(yùn)收人和利潤(rùn)目標(biāo)的完成,。2003年,，中國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量為17247億噸公里，占全國(guó)貨物周轉(zhuǎn)量30.02%,，平均貨運(yùn)密度每營(yíng)業(yè)公里2363萬噸公里,。
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