車輛管理在企業(yè)管理中,,是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),而車輛油耗管理則是車輛管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,。管理的好壞,,油量傳感器,關(guān)系到企業(yè)的直接經(jīng)濟(jì)效益,。傳統(tǒng)的管理車輛油耗的方法如下:
一,、 提高駕駛技能。通過不斷學(xué)習(xí)和交流,,努力提高駕駛技能,,是節(jié)約油耗的基礎(chǔ)。通過不斷提升駕駛員的駕駛技能,,充分發(fā)揮車輛的效能,,減少機(jī)件磨損,延長(zhǎng)車輛使用壽命,,安全-低耗地完成行車任務(wù),。
二、 健全管理體制。建立和完善車輛管理體制是節(jié)約油耗的關(guān)鍵,。按照實(shí)際的里程數(shù)分配油票,,從源頭上控制油料。油耗單據(jù)的報(bào)銷建立層層審核的制度,,-單據(jù)的真實(shí)性,。
三、 強(qiáng)化-,。過程-是有效控制油耗的保障,。在油票供應(yīng)和單據(jù)報(bào)銷進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)的同時(shí),還需要加強(qiáng)過程-,,定期-單車的百公里油耗,,隨時(shí)進(jìn)行-管理,發(fā)現(xiàn)問題,,及時(shí)提醒,。同時(shí),駕駛員要根據(jù)車輛近期狀況,,及時(shí)進(jìn)行檢查修理,,-車輛運(yùn)行正常
四、 定期公開油耗情況 ,。車輛油耗定期公開是接受職工-的重要手段,。通過公開,讓廣大職工了解單位各臺(tái)車輛油耗情況,,從而達(dá)到--管理,,增加工作透明度,有效控制車輛油耗的目的
快信油管家 ( 油位傳感器 ) 簡(jiǎn) 介
油量傳感器,,是為鐵路機(jī)車、汽車油箱,、油罐車,、油庫等油位的-測(cè)量而量身定做的專門儀表。整機(jī)無任何可動(dòng)或彈性部件,,耐沖擊,、安裝方便、-性高,、精度高,、性能價(jià)格比好�,?砂惭b在各種場(chǎng)合對(duì)汽油,、柴油、液壓油等油位進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)控,也適用于各種非導(dǎo)電液體的測(cè)量,。gps油耗監(jiān)控系統(tǒng)——管油寶幫助用車企業(yè)建立燃油供應(yīng)管理制度,,從源頭上堵死油料流失。在現(xiàn)場(chǎng)條件--,,電磁干擾--,、攪拌-厲害情況下測(cè)量導(dǎo)電介質(zhì)也可以采用此類產(chǎn)品。
其-部件采用-的射頻電容檢測(cè)電路經(jīng)過 16 位單片機(jī)經(jīng)過-的溫度補(bǔ)償和線性修正,,gps油量傳感器,,轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)一般為 4-20ma �,?蛇x hart ,、 canbus、 485 通訊協(xié)議進(jìn)行系統(tǒng)組態(tài),。部分車隊(duì)司機(jī)為了一己之利,,存在途中-油箱里的油料的-行為。全系列變送器都具有自校準(zhǔn)功能,,用戶可通過兩個(gè)按鍵或兩根引線進(jìn)行“零點(diǎn)”,、“量程”自動(dòng)校準(zhǔn),以適應(yīng)各種復(fù)雜場(chǎng)所的不同要求,。
gps是全球定位系統(tǒng)英文縮寫,,它是隨著現(xiàn)代化
科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而建立的新一代精密_-定位系統(tǒng)。車章主要介紹gps-定
位系統(tǒng)發(fā)展的概況,、特點(diǎn),、組成以及gps定位技術(shù)應(yīng)用。
1-定位技術(shù)發(fā)展概況
1957年10月,,上首顆人造地球-的發(fā)射成功.標(biāo)志著空間科學(xué)技術(shù)
的發(fā)展跨入一個(gè)嶄新的時(shí)代,。隨著人造地球-的不斷世射.利用-進(jìn)行定
位測(cè)量已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。
2初期的-定位技術(shù)
-定位技術(shù)是指人類利用造地球-確定涮站點(diǎn)位置的拄術(shù),。初,,柴油油量傳感器,
造地球-忸但作為一種窯問觀剮目標(biāo),,自地面的觀測(cè)站對(duì)-的瞬間位置進(jìn)行
攝影測(cè)量,,測(cè)定測(cè)定站至-的方向,油量傳感器多少錢,,建立-三角同,。同時(shí)也可利用激光技術(shù)劃
定觀測(cè)站至-的距離,建立-測(cè)距網(wǎng),。甩上述兩種觀測(cè)方法,,均可以實(shí)現(xiàn)-
同海島的聯(lián)測(cè)定位
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