人員,、道路交通安全

1、所有參加運(yùn)輸裝載的車(chē)輛必須遵守交通法規(guī),，班組長(zhǎng)要時(shí)刻叮囑叉車(chē)駕駛員不允許-操作,。

2、各部門(mén)對(duì)去新廠區(qū)工作的員工要進(jìn)行交通培訓(xùn),，在通過(guò)橫道時(shí)要確認(rèn)安全后再通行,。

3、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛速度不的超過(guò)10公里每小時(shí),。

4,、因廠區(qū)施工并未完全結(jié)束，嚴(yán)禁個(gè)人進(jìn)入有危險(xiǎn)的施工場(chǎng)地,，除非因工作需要并采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)入,。

橋式起重機(jī)發(fā)生啃軌故障后，注塑機(jī)設(shè)備起重安裝費(fèi)用,，應(yīng)詳細(xì)檢查啃軌情況,，并測(cè)量各有關(guān)尺寸，通過(guò)綜合分析找出啃軌原因,，確定修理方案,。

(1)、對(duì)大車(chē)軌道的調(diào)整應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)要求調(diào)整軌道的標(biāo)高,，注塑機(jī)設(shè)備起重安裝價(jià)格,，跨度和直線性,，檢查螺栓的緊固情況，應(yīng)半---查一次,，車(chē)輪啃軌多發(fā)生在軌道某一固定的區(qū)段上,，---時(shí)應(yīng)及時(shí)更換軌道。

(2),、在分別驅(qū)動(dòng)時(shí),，采用錐形主動(dòng)車(chē)輪組，車(chē)輪組的大端面放軒置在內(nèi)側(cè),。如果大車(chē)走偏斜,，煙臺(tái)注塑機(jī)設(shè)備起重安裝，則導(dǎo)致前側(cè)主動(dòng)車(chē)輪組直徑變小,，而落后一側(cè)的主動(dòng)車(chē)輪組直徑變大,，在相同轉(zhuǎn)速下，落后的主動(dòng)車(chē)輪組走的距離大,，所以使橋架自動(dòng)走正,。減少橋式起重機(jī)主動(dòng)車(chē)輪組直徑的誤差，提高車(chē)輪表面硬度,，減少踏面磨損,；應(yīng)經(jīng)常檢查車(chē)輪直徑。

(3),、橋架機(jī)構(gòu)變形造成大車(chē)啃軌的修復(fù),，可采用火焰矯---或預(yù)應(yīng)力法，這種方法很費(fèi)力,。能通過(guò)調(diào)整車(chē)輪位置,，使由于橋架變形引起的車(chē)輪跨度和對(duì)角線的尺寸誤差得以減少，是矯正這種啃軌的方案,。

(4),、對(duì)大車(chē)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)中,，由于零件磨損所形成的誤差,，維修時(shí)應(yīng)檢查系統(tǒng)中可能造成的聯(lián)接部位。如：檢查減速器,，聯(lián)軸器齒輪磨損情況,，鍵和鍵槽的間隙及聯(lián)軸器的緩量等。然后考慮是否可以修復(fù)或更換零件,。當(dāng)分別驅(qū)動(dòng)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu),，由于電動(dòng)機(jī)或制動(dòng)器的故障，引起車(chē)體兩端車(chē)輪不同時(shí)啟動(dòng)和停止時(shí)，應(yīng)消除電氣方面的故障,，修復(fù)電動(dòng)機(jī)或重新調(diào)整制動(dòng)器,。

防止車(chē)輪啃軌的發(fā)生，關(guān)鍵是加強(qiáng)對(duì)車(chē)輪和軌道的安全檢查,。