中置發(fā)動機(jī)，即發(fā)動機(jī)位于車輛的前后軸之間,，一般駕駛艙位于發(fā)動機(jī)之前或之后,。可以這么說,，中置發(fā)動機(jī)的汽車肯定是后輪驅(qū)動或者四輪驅(qū)動,。
汽車在轉(zhuǎn)彎時，汽車各個部分因為慣性都會向彎外移動,，引擎是的部分,，所以引擎因慣性而對車體的作用力對汽車在彎中的轉(zhuǎn)向有-的影響。發(fā)動機(jī)中置的特點就是將車輛中慣性的發(fā)動機(jī)置于車體的中央,，這樣可以使車身重量分布接近理想平衡狀態(tài),。一般來說，只有那些-跑車或者講究駕駛樂趣的跑車才采用中置發(fā)動機(jī),。
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當(dāng)然中置發(fā)動機(jī)也有缺點，由于發(fā)動機(jī)中置,，導(dǎo)致車廂狹窄,，不能布置較多座位，另外,，由于駕乘人員離發(fā)動機(jī)太近,，因此噪聲較大。但是,，印刷銷售,，只追求汽車駕馭性能的人們，是-乎這些的,，甚至一些人更愿意聽到發(fā)動機(jī)咆哮的轟鳴聲,。
機(jī)油冷卻器的種類
1風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器
風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成,，在汽車行駛時,，利用汽車迎面風(fēng)冷卻熱的機(jī)油冷卻器芯子。風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器要求周圍通風(fēng)好,，在普通轎車上很難-有足夠的通風(fēng)空間,，一般很少采用。在賽車上多半采用這種冷卻器,，因為賽車速度高,，冷卻風(fēng)量大。
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節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器,。其主要功用是檢測出發(fā)動機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況,。該傳感器安裝于節(jié)氣門體上,，傳感器的轉(zhuǎn)軸與節(jié)氣門聯(lián)動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點,。當(dāng)節(jié)氣門處于怠速位置時,，怠速觸點閉合，向計算機(jī)輸出怠速工況信號,；當(dāng)節(jié)氣門處于其它位置時,，怠速觸點張開，輸出相對于節(jié)氣門不同轉(zhuǎn)角的電壓信號,，計算機(jī)便根據(jù)信號電壓值識別發(fā)動機(jī)的負(fù)荷,；
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根據(jù)信號電壓在一定時間內(nèi)的變化增減率識別是加速工況還是減速工況,。計算機(jī)根據(jù)這些工況信息來修正噴油量,，或者進(jìn)行斷油控制
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