小吊車防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)措施 1構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行，未經(jīng)計算和采取-的技術(shù)措施,，20t起重機(jī)維修保養(yǎng),，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。 2構(gòu)件吊裝就位,，起重機(jī)維修保養(yǎng),，應(yīng)經(jīng)初校和臨時固定或連接-后始可卸鉤，后固定后方可拆除臨時固定工具,。高寬比很大的單個構(gòu)件,，未經(jīng)臨時或后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，12t起重機(jī)維修保養(yǎng),，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉撐固,。 3構(gòu)件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時,，必須回鉤,。

平衡閥實質(zhì)上是單向閥與外控內(nèi)泄式順序閥組合而成的組合閥，它在汽車起重機(jī)中的安裝位置和鎖緊原理與液壓鎖的完全相同,，即安裝在回油路中,，制動后切斷回油路。如果對油路無其他特殊要求,，還是應(yīng)盡量采用價格相對低的液壓鎖,。在油路中安裝液壓鎖或平衡閥后，并不一定能完全-機(jī)構(gòu)制動后能鎖緊,，液壓缸液壓馬達(dá)的密封性也是制約鎖制效果的關(guān)鍵因素,。 液壓元件的漏油分內(nèi)泄和-漏兩種。液壓缸內(nèi)泄漏不易察覺,，將導(dǎo)致支腿收放,、吊臂伸縮及變幅3機(jī)構(gòu)無法鎖緊而發(fā)生下沉現(xiàn)象。因此,，提高液壓缸的密封效果,，關(guān)鍵是解決發(fā)生在其內(nèi)部的內(nèi)泄漏問題,。 一般來說，對汽車起重機(jī)液壓缸內(nèi)部的漏油量應(yīng)嚴(yán)格---,。安全檢查時,，規(guī)定額定壓力下活塞的移動距離為10min內(nèi)不應(yīng)大于0.5min。超過此值,，說明密封性能不好,，要及時更換新的y形圈。