摩托車使用一段時間以后,,鏈條會粘上塵土,一般需要加潤滑油,。根據(jù)廣大摩友的口傳,,方法主要有
用鏈條油。好處:潤滑效果好,,不會甩到輪胎上,,行車安全。缺點:較貴,,一般30-100元一瓶,。另外從經(jīng)濟角度分析,因為潤滑效果-,,可以降低鏈條能量損耗,,降低油耗,,達到省錢效果。鏈條油用量很少,,如果每500-1000公里加一次鏈條油,,一般一瓶鏈條油可以使用10-20次,即可以使用5000-20000公里左右,。因此,,因使用鏈條油節(jié)省的汽油錢,一般會多于購買鏈條油的錢,。歡
金華市恒力鏈條有限公司為您介紹不同鏈條的相關(guān)小知識:
如何減少鏈條的磨耗? 鏈條的磨耗程度在于:
–使用習慣(性能,、變速的頻率,、車架中心線)。
– 環(huán)境(地形,、潮濕,、干燥、泥濘,、水分,、鹽分)。
– 車手騎乘狀況,。
– 保養(yǎng)的程度,。
預防非-的鏈條磨耗
無論使用何種鏈條,為了讓鏈條傳動系統(tǒng)壽命達到上限里程數(shù),,建議一些小技巧:
- 依循我們建議的保養(yǎng)步驟,。
- 變速時請盡量避免使用較小齒片搭配較小飛輪,或較大齒片搭配較大飛輪等-檔位組合,。
- 變速時,,預先考慮路況(例如上坡時,提早變速以避免變換齒輪時,,過大的力量附加在鏈條上,。)
- 停車前,請變換到較小齒盤,,如此可避免靜止時還需要變速,。
當鏈條磨損到一定程度時需要更換新的鏈條!
為什么需要更換鏈條呢,?
當鏈條磨損時:
1,。變速不靈活,加速及爬坡時更明顯,。
2,。飛輪的磨損也變大,,要一起換,,卻是浪費,。早點更換鏈條的話,飛輪壽命更長,。
3,。比賽中會斷鏈。感受不到比賽樂趣,,很---,。
4。鏈條剛性降低,,加速感也降低,,也是體力的浪費。
想了解更多嗎,?
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可能你也和-一樣在小的時候?qū)︽湕l的運行很感興趣,,轉(zhuǎn)動之間就能讓自行車和機器行動起來,,當時看可能是很負責的東西,但放到現(xiàn)在就覺得很簡單了,。我們現(xiàn)在都知道鏈條的運作主要是通過與齒輪的相互作用,,那你知道鏈條是怎么制作出來的嗎?
1,、熱處理:在熱處理設(shè)備中,,在高溫下采用各種輔助介質(zhì),-零件的組織結(jié)構(gòu),,提高各種物品性能,。 2、滲碳:將零件置在熱處理設(shè)備中加熱至一定溫度并保溫一定時間,,再通入含碳介質(zhì),,將碳滲入零件表面,以提高鏈條硬度和耐磨性能,。
3,、淬火:零件在熱處理設(shè)備中加熱到一定溫度后,保溫一定時間,,然后按照要求在不同的介質(zhì)中冷卻,,從而提高零件硬度。
4,、回火:經(jīng)過淬火后的零件在熱處理設(shè)備中以一定的溫度進行加熱,,并保溫一定時間后冷卻,。零件經(jīng)過回火可以降低淬火硬度,消除淬火應力,,提高韌性,。
5、發(fā)黑:采用高分子有機聚合原理,,利用熱處理工藝過程中回火余熱成膜發(fā)黑,。發(fā)黑后工件帶有光澤,耐腐蝕,,防銹性能強,;降低勞動強度,-生產(chǎn)環(huán)境,。
6,、發(fā)藍:把零件加熱至一定的溫度后,經(jīng)過化學水溶液冷卻,,皂化,,使零件表面顏色呈現(xiàn)藍色。經(jīng)過發(fā)藍處理的鏈條外觀美觀,,還有防銹的作用,。不足之處就是這些化學水溶液對環(huán)境造成很大的污染。
7,、噴丸:表面處理的一種,,根據(jù)需要采用一定直徑的鋼丸噴打在零件表面,形成均勻的小凹坑,,以提高鏈條的表面疲勞強度,。 8、磷化:將零件浸置在一定溫度的磷化液內(nèi),,使零件表面形成磷化層,,可使零件表面顏色呈現(xiàn)黑色或灰色,提高鏈條美觀的同時達到防腐的目的,。這些磷化液可循環(huán)利用,,對環(huán)境污染較輕。
9,、鍍鎳:采用電鍍或化學鍍鎳的方法,,在零件表面形成鍍鎳層,鍍鎳層既可以美觀鏈條,,又可以防腐,。鍍鎳鏈條一般用在露天場合。
10,、鍍鋅:采用電鍍或化學鍍鋅的方法,,在零件表面形成鍍鋅層,,鍍鋅層既可以美觀鏈條,又可以防腐,。鍍鋅鏈條一般適用于露天場合,。
11、上油:鏈條上油后可以防止鏈條生銹,,而且更有光澤,。
12、上脂:鏈條上脂后可以防止鏈條生銹,,而且更有光澤。在維護時不便上油的,,使用油脂13,、不銹鋼:不用上油上脂,清潔衛(wèi)生,。
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