鈑金車間加工部件的加工步驟為：

產(chǎn)品前期試驗(yàn)、產(chǎn)品加工試制和產(chǎn)品批量的生產(chǎn),。在產(chǎn)品加工試制步驟時,，應(yīng)及時與顧客溝通聯(lián)系，鈑金件,，得到相應(yīng)加工的評價(jià)之后,，再進(jìn)行產(chǎn)品批量的生產(chǎn)。激光打孔技術(shù)是激光材料加工技術(shù)中早實(shí)現(xiàn)實(shí)用化的激光技術(shù),。鈑金車間中激光打孔一般采用的是脈沖激光,，能量密度較高,，時間較短，可以加工1μm的小孔,，-適用于加工具有一定角度和材料較薄的小孔,，還適合加工強(qiáng)度硬度較高或較脆較軟材料的零件上的深小孔和微小孔。

激光可實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器部件打孔加工,，打孔效果可實(shí)現(xiàn)三維方向,，數(shù)量可達(dá)到上千個�,？纱蚩椎牟牧习�括不銹鋼,、鎳鉻鐵合金和哈斯特洛依(hastelloy)基合金。激光打孔技術(shù)不受材料的力學(xué)性能影響,，實(shí)現(xiàn)自動化比較容易,。在激光打孔技術(shù)的發(fā)展下。

激光切割機(jī)實(shí)現(xiàn)了自動化的操作,，在鈑金行業(yè)上面的應(yīng)用改變了傳統(tǒng)鈑金技術(shù)的加工方法,，實(shí)現(xiàn)了無人操作，大大提高了生產(chǎn)效率,，實(shí)現(xiàn)全程全自動的操作,，帶動了鈑金經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在打孔效果方面提升了一個-,，加工效果赫然-,。

鈑金加工件結(jié)構(gòu)的各種連接方法和選用

   鈑金加工件的成型必經(jīng)之路就是連接，將各種零件按照一定的結(jié)構(gòu)形式和相應(yīng)的位置連接成整體結(jié)構(gòu),，通常采用,、咬接、螺紋連接,、脹接等機(jī)械連接方法或采用焊接與膠接方法,，焊接屬于不可拆卸連接，其他連接均屬于可拆卸連接,。

下面是鈑金結(jié)構(gòu)的鉚接的連接方法及選用：

鉚接接頭形式：搭接,、對接、角接,、板型鉚接,、翻孔鉚接；

a,、搭接方法,、特點(diǎn)及應(yīng)用：將一塊板件或型鋼搭接在另一塊鋼板上進(jìn)行鉚接，可用于承重型結(jié)構(gòu),，并采用,；

b,、對接方法、特點(diǎn)及應(yīng)用：將兩塊鋼板或型鋼接頭置于同一平面,，用蓋板作為連接件將接頭鉚接在一起,。可用于承重型結(jié)構(gòu),，

并采用半圓頭實(shí)心鉚釘,；

c、角接方法,、特點(diǎn)及應(yīng)用：將兩塊板件相互垂直或成一定角度的連接,，在接合處用角鋼作為連接件，有單面和雙面兩種形式,，

可用于承重型結(jié)構(gòu),，并采用半圓頭實(shí)心鉚釘；

d,、板型鉚接方法、特點(diǎn)及應(yīng)用：先將板件端面與槽鋼或壓形制件一端搭接裝配,，鈑金件材料,，再利用鉚釘連接在一起；

e,、翻孔鉚接方法,、特點(diǎn)及應(yīng)用：將一塊已沖過孔的板件搭接在另一塊已沖孔并翻過孔邊的板件上，將孔口再翻邊壓緊,；

并利用鉚釘在孔側(cè)鉚接,，多用于密封型結(jié)構(gòu)，并采用扁圓頭半空心鉚釘,。