防松螺母在柴油機(jī)起到---的防松鎖緊效果
在柴油機(jī)上的增壓器、排汽岐管等部件的連接緊固件有一個(gè)共同的要求:即耐高溫和承受---振動(dòng),。采用尼龍螺母,、化學(xué)涂膠等防松鎖緊螺母,
在溫度高的狀況下會(huì)失效,;而雙螺母加止推墊圈,,在溫度高的狀況下情況比較好一些,但是,,安裝麻煩,,而且防松效果也并不理想。
防松螺母---的結(jié)構(gòu),,有效地克服了以上的弱點(diǎn),,在緊固件擰緊時(shí),外六角防松螺母,,能夠在高溫下承受---的振動(dòng),。柴油機(jī)上的增壓器、排汽管,、輸油導(dǎo)管等部件上,,尼龍防松螺母,改用螺母后,,金屬片防松螺母,,有效的解決了緊固件在高溫狀態(tài)下松動(dòng)的問(wèn)題。
因而,,在柴油機(jī)行業(yè),,---引起連漪效應(yīng),。目前,全國(guó)許多柴油機(jī)制造廠,,在這些部位都采用了防松螺母,,起到了---的防松鎖緊效果。
防松螺母原理和防松螺母標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)格表的嚴(yán)謹(jǐn)充分顯示了防松螺母的重要性,。
摩擦防松。這種方式是應(yīng)用廣的一種螺母防松方式,,防松螺母,,這種方式在螺紋副之間產(chǎn)生一不隨外力變化的正壓力,以產(chǎn)生一可以阻止螺紋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力,。這種正壓力可通過(guò)軸向或同時(shí)兩向壓緊螺紋副來(lái)實(shí)現(xiàn),。如采用彈性墊圈、雙螺母,、自鎖螺母和尼龍嵌件鎖緊螺母等,。
防松螺母在國(guó)內(nèi)鐵道機(jī)車上成功的應(yīng)用
試驗(yàn)考核證明試驗(yàn)機(jī)車制動(dòng)盤和閘片摩擦系數(shù)穩(wěn)定且重復(fù)性較好。以160km/h初速一次停車制動(dòng)的制動(dòng)盤高溫度為252℃,,制動(dòng)盤表面溫度高可達(dá)310℃,。在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中螺栓螺母無(wú)一松動(dòng)。
現(xiàn)場(chǎng)的使用和試驗(yàn)結(jié)果表明,,防松螺母在300℃以上高溫下仍表現(xiàn)出---的防松性能,;而且防松螺母也是一種標(biāo)準(zhǔn)件,拆裝方便,,可以重復(fù)使用幾十次,。
同雙螺母防松、鐵絲串連,、開(kāi)槽螺母等連接方式相比,,不僅安全---,給制動(dòng)盤的維修使用帶來(lái)很大方便,,而且可以節(jié)省大量維修成本,。
制動(dòng)盤是鐵路機(jī)車車輛制動(dòng)的關(guān)鍵部件,其受力情況-,,這次成功應(yīng)用的實(shí)例給機(jī)車其他部位進(jìn)一步推廣使用帶來(lái)很大信心,。
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