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這類架橋機(jī)不能自行,需用機(jī)車頂推,。其前臂用來(lái)吊梁,,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動(dòng),。架橋時(shí),,常須用80噸車將梁片運(yùn)到架橋機(jī)前臂的吊鉤之下稱為“喂梁”才能起吊;為使調(diào)車作業(yè)方便,,每需在橋頭鋪設(shè)岔線,。架橋機(jī)將梁吊起后,軸重增大,,而橋頭的新建路堤比較松軟,,因此,對(duì)架橋機(jī)吊梁行車地段必須采取加固措施,,如用重車壓道,,加插軌枕等。
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在公路,、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械,。因其架橋工效高,,在中國(guó)鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中,多考慮以它架設(shè)為設(shè)計(jì)原則,。其機(jī)身龐大,,超出鐵路運(yùn)輸限界,須解體運(yùn)送,,到達(dá)工地后,,再組裝使用,。
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為了督促檢查施工單位嚴(yán)格執(zhí)行和頒發(fā)的鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范工程檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),,應(yīng)在鐵路路基施工中嚴(yán)格實(shí)行工程監(jiān)理制,,加強(qiáng)工程的檢查工作,必須作到:所有要求進(jìn)行檢查的項(xiàng)目,,都必須在監(jiān)理---參與或在場(chǎng)的情況下進(jìn)行,,否則不予承認(rèn):-部工序必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后才能進(jìn)行下一步工序施工。
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