熱熔標(biāo)線涂料廠家路虎交通冬季施工注意事項(xiàng),，隨著氣溫的下降，車(chē)位熱熔標(biāo)線材料工廠,，華南地區(qū)也進(jìn)入了標(biāo)線低溫施工的時(shí)間,，為了-標(biāo)線工程施工，從現(xiàn)在開(kāi)始公司所有熱熔標(biāo)線,、雙組份標(biāo)線和常溫標(biāo)線施工都應(yīng)做好以下幾個(gè)方面工作,，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)做好落實(shí)及督促工作。

1,、熱熔標(biāo)線施工人員注意保暖,，預(yù)防-。

2,、施工區(qū)域的生活區(qū)使用大功率設(shè)備,。  

3、熱熔標(biāo)線涂料廠家劃線施工時(shí),，熱熔涂料的加熱溫度控制在180℃-220℃,，由于氣溫下降，停車(chē)場(chǎng)熱熔標(biāo)線涂料,，可以適當(dāng)延長(zhǎng)加熱時(shí)間,，熱熔標(biāo)線敷設(shè)前施工隊(duì)長(zhǎng)必須做好施工前檢查工作，-施工

4,、氣溫低于5℃時(shí)需要暫停施工,，等溫度中午溫度升高后再繼續(xù)施工。  

5、負(fù)責(zé)熱熔標(biāo)線施工的的師傅每天上午施工前必須測(cè)量地面溫度,，溫度低于5℃時(shí),，不得施工。

      熱熔標(biāo)線涂料廠家分析標(biāo)線反光主要是靠玻璃珠反射光線,，標(biāo)線含有玻璃珠的多少以及玻璃珠的對(duì)標(biāo)線又非常大的影響,。標(biāo)線施工中玻璃珠的撒布量要適度，不能太少也不能太多,，太少,，則反光點(diǎn)少，標(biāo)線的反光亮度差,；太多則不易形成回歸反射,。

     國(guó)外的研究結(jié)果顯示玻璃珠嵌入標(biāo)線中的部分為玻璃珠球面直徑的55%~67%時(shí)，這時(shí)候光線幾乎能完全發(fā)生回歸反射,。? 對(duì)于一顆單一的玻璃珠,，潮州熱熔標(biāo)線涂料廠家，當(dāng)玻璃珠的嵌入程度在50%以下,，則能形成的回歸反射效果很差,，光線幾乎完全穿透玻璃珠而發(fā)生折射；當(dāng)玻璃珠的嵌入程度在60%左右時(shí),，此時(shí)回歸反射效果-,；60%是一個(gè)剛好的比例，比例太大或者太小效果都不好,。?玻璃珠的大小會(huì)對(duì)附著會(huì)有一定的影響,。大顆粒玻璃珠的使用可以-提高標(biāo)線的夜間可視性。大顆粒玻璃珠較小顆粒玻璃珠在潮濕,、雨夜環(huán)境中反光更為有效,。熱熔標(biāo)線涂料廠家提示如果涂料成膜后的致密性-、涂料本身較為細(xì)膩,， 進(jìn)入玻璃珠的光線幾乎沿原來(lái)方向返回司機(jī)的視線,。? 如果涂料本身較為粗糙，涂料成膜后不致密,，涂層內(nèi)會(huì)有很多氣泡,。玻璃珠接觸涂膜界面變小，這種情況下,，光線不僅會(huì)發(fā)生較大的散射現(xiàn)象,，還會(huì)使部分光線穿過(guò)玻璃珠—空氣界面而逃逸，不管是散射還是光線穿過(guò)玻璃珠—空氣界面,，都會(huì)造成部分光線損失，降低回歸反射效果,。常規(guī)熱熔型道路標(biāo)線涂料反光亮度不及mma雙組份道路標(biāo)線涂料,，就是這個(gè)原因,。