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卡友們裝卸貨的細節(jié)一定要注意

安全問題,，老生常談。但仍然有很多人在日常運營中,，危廢運輸車輛價格,，將很多細節(jié)問題拋之腦后，覺得事故離自己很遠,。但實際上,，事故往往就發(fā)生在不經(jīng)意的一瞬間。

停好車再行動

裝卸貨首先要面臨停車問題,，很多司機覺得路面看上去很平坦,，危廢運輸車輛---，自己很快就能裝,、卸完貨物,，不用拉手剎，這樣的行為絕d對不可取,。有些看似平坦的路面,，實際上是有坡度，如果不拉手剎或者手剎沒拉緊,，容易發(fā)生溜車,，后果不堪設(shè)想。

注意：停車裝卸貨-定要-拉好手剎,，并將---也就是常見的三角木等放置好之后再行動,！在沒有---的情況下，可以用石頭,、磚塊等代,。

上下車小心踩空、滑倒

上下貨箱頂部,，揭蓋篷布或者挪移貨物時一定要注意安全,，尤其是在雨雪天，鞋底沾上泥土等非�,；�,，一不小心就會踩空,，滑倒,。-2,、3米的高度，摔下來可不是鬧著玩的,，輕則擦傷,、骨z折，重則危及生命,，留下-的病痛,。大家平時爬上爬下千萬要小心，扶好站穩(wěn),，切勿大意,。

裝貨時固定貨物

在轉(zhuǎn)載一些特殊貨物時，要注意使用特殊裝備,、并且固定好,，比如玻璃、電線桿等,，一定要固定貨物,。否則，不僅僅是卸貨時會出現(xiàn)意外,，在行駛過程中急剎車,、轉(zhuǎn)彎也容易出現(xiàn)事故。

卸貨時小心被貨物砸傷

卸貨時要小心被貨物或者貨廂門砸傷,，尤其是卸載煤炭,、砂石等貨物時，首先要觀察一下周圍情況是否安全,，是否有人員停留,，然后再固定好車廂門，確定無誤之后再卸貨,，以免傷害到自己或者他人

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msds干什么用的,？

對于特定貨物出口訂艙時，承運人船公司會要求提供msds,，清關(guān)時可能也需要提供,，國外客戶可能也會要求提供。

其實,，所有接觸到或可能接觸到此貨物的人包括場站/倉庫人員,，裝卸搬運的人等都需要msds。因為必須根據(jù)msds的指引和指示,，做出正確的操作和處置,，尤其是發(fā)生包裝破損、泄露等緊急情況時沒有msds就很難摸清情況,，延誤救援,，如果盲目行動將會導(dǎo)致---后果。

注意：msds不是檢測報告或鑒定報告,，也不是項目,，只是一份技術(shù)性說明書，和《航空運輸條件鑒別報告書》空運鑒定有-的區(qū)別,。

msds和空運鑒定有什么區(qū)別,？

一，廠家可以根據(jù)產(chǎn)品信息和相關(guān)---自己編制msds,，如果廠家沒有這方面的人才和能力,，可以委托公司編制。而空運鑒定必須由民航局-的鑒定公司出具,。

二,，工業(yè)危廢運輸車輛，一個msds對應(yīng)一種產(chǎn)品,，沒有有效期之說,，只要是這種產(chǎn)品，這個msds就可以一直使用,，---發(fā)生了變化,，或者發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)品的新危險性，廣東至湖北危廢運輸車輛,，則需要根據(jù)新規(guī)定或新危險性重新編制,。而空運鑒定有有效期，通常不能跨年使用。

三,，空運鑒定一般只能由本國民航管理--的有---的鑒定公司出具,，而且一般需要寄送樣品給鑒定公司進行檢測，然后出具鑒定報告,。不方便寄送樣品的,，由鑒定公司的人員進行現(xiàn)場檢測，然后出具鑒定報告,。鑒定報告的有效期一般本年度使用,，跨年之后，一般要重新做,。

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