混凝土輸送泵,，既能運送水泥砂漿又能運送帶有石料的水泥混凝土，上料,、配料,、加水、定量混合,、攪拌,、高壓運送為一體，漿料均勻,，穩(wěn)定性好,，砂漿、石料和水泥的份額可任意調(diào)節(jié)輕松---,�,；炷�土輸送泵的研制成功，給修建行業(yè)帶來了天翻地覆的改動,，節(jié)省了人工成本,，提高了整體施工功率，二手柴油泵價格多少錢一臺,，給修建施工隊帶來了許多優(yōu)點,。

    近幾年跟著修建行業(yè)的發(fā)展,，混凝土輸送泵在高層修建墻面、地上用細石混凝土或砂漿的運送中的應用也越來越多,，未來發(fā)展的前途十分廣,。

    混凝土泵輸送，頭疼就是堵管,，堵管的原因很多,，其中就是管路的布置。

    布置原則：距離短,，彎管少,。連結(jié)牢固，密封有效,，軟管垂直,。

    一，水平泵送,。應該問題少,。

    二，垂直向上,。垂直管的高度愈高,，則逆流壓力愈大，會使混凝土容積效率降低,，影響混凝土泵的排量,，造成混凝土離析而堵管。

    當垂直高度較低時,，鋪設一定長度的水平管,。垂直與水平長度之比為2：1，利用水平管中的混凝土與管壁的摩擦阻力來平衡逆流壓力,。

    當垂直高度較高時,，設置插板閥管，在泵停時,，關閥防止混凝土反流,。

    三，向下泵送,。

    當配管的傾斜度大于4-7度時,，由于輸送管內(nèi)混凝土自流，而出現(xiàn)空洞或混凝土離析而使輸送泵出現(xiàn)堵管,。

    當配管傾斜度大于7-12度時,，離析---，漿料先走,，石子滯后,，加壓堵管,。

    其實，大部分堵管問題,，就是混凝土離析，沒有離析,，堵管就很少很少發(fā)生,。