皮帶運(yùn)輸機(jī)作為連續(xù)運(yùn)輸貨物的機(jī)械,在煤礦已應(yīng)用多年,,也是煤礦井下重要的采掘設(shè)備之一,,由吊掛式發(fā)展到現(xiàn)在使用的座式皮帶輸送機(jī),皮帶糾偏裝置,,型號(hào),、規(guī)格不一,但安裝使用,、維護(hù),、保養(yǎng)及原理基本一致,沒(méi)有太大區(qū)別
皮帶輸送機(jī)輸送帶打滑的防護(hù)措施
1,、加強(qiáng)輸送機(jī)的運(yùn)行管理,,皮帶糾偏裝置生產(chǎn)廠家,教育司機(jī)增強(qiáng)崗位責(zé)任心,,發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑時(shí)要及時(shí)處理,;
2、使用輸送帶打滑保護(hù)裝置一般大傾角輸送機(jī)才配備有該保護(hù)裝置,,當(dāng)輸送帶打滑時(shí),,通過(guò)打滑傳感器發(fā)出信號(hào),自動(dòng)停機(jī),;
國(guó)內(nèi)皮帶輸送機(jī)糾偏裝置主要有4種類型
1,、機(jī)械傳動(dòng)式糾偏裝置
機(jī)械傳動(dòng)式糾偏裝置種類繁多,其原理是當(dāng)輸送帶偏離帶式輸送機(jī)理論中心線時(shí),,糾偏裝置輥?zhàn)拥妮S線按相應(yīng)方向繞旋轉(zhuǎn)中心偏轉(zhuǎn)一定角度,,從而在輥?zhàn)优c輸送帶之間產(chǎn)生一垂直輸送帶運(yùn)行方向的橫向摩擦力,,使輸送帶回到正確位置。
2,、液壓自動(dòng)糾偏裝置
液壓自動(dòng)糾偏裝置是當(dāng)今市場(chǎng)上比較流行的糾偏裝置,,其主要作用在上、下調(diào)心托輥上,,當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)主動(dòng)調(diào)整糾偏托輥角度,,從而達(dá)到校正跑偏的目的。液壓自動(dòng)糾偏裝置由檢驅(qū)輪,、油缸,、油泵、調(diào)心托輥和機(jī)架等構(gòu)成,。當(dāng)發(fā)生輸送帶跑偏時(shí),,托輥、輸送帶與檢驅(qū)輪接觸,,摩擦產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力,,皮帶糾偏裝置原理,帶動(dòng)油泵加壓,,通過(guò)閥體程序控制使油路進(jìn)入油缸,,驅(qū)動(dòng)油缸活塞桿伸縮,帶動(dòng)調(diào)偏托輥架來(lái)調(diào)整輸送帶,。此時(shí)調(diào)偏托輥架的運(yùn)動(dòng)方向與輸送帶運(yùn)行的方向成一定的角度,,調(diào)偏托輥與正在跑偏的輸送帶產(chǎn)生摩擦,使輸送帶保持居中運(yùn)行,。
3,、氣動(dòng)式自動(dòng)糾偏裝置
氣動(dòng)式自動(dòng)糾偏裝置由2個(gè)滾筒、2個(gè)微調(diào)氣缸,、2個(gè)跑偏傳感器,、2個(gè)電磁閥、固定架及主控制器等部分組成,。2個(gè)滾筒固定在固定架上,,組成雙滾筒糾偏機(jī)構(gòu),增大輸送帶與滾筒間的摩擦力,;2個(gè)微調(diào)氣缸安裝在固定架兩側(cè),,分別由2個(gè)電磁閥控制;跑偏傳感器安裝在輸送帶左右兩側(cè),,起到檢測(cè)輸送帶跑偏的作用。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí),,跑偏傳感器收到信號(hào),,經(jīng)過(guò)主控制器處理后驅(qū)動(dòng)電磁閥打開(kāi),,推動(dòng)微調(diào)氣缸動(dòng)作,產(chǎn)生糾偏力校正輸送帶跑偏,。當(dāng)輸送帶脫離跑偏傳感器后,,開(kāi)關(guān)信號(hào)中斷,電磁閥關(guān)閉,,微調(diào)氣缸停止動(dòng)作,,達(dá)到糾正輸送帶跑偏的目的。
4,、電液組合式糾偏裝置
皮帶機(jī)校正器防跑偏是洛陽(yáng)廣盈機(jī)械設(shè)備有限公司研制開(kāi)發(fā)的新型防跑偏裝置,,全自動(dòng)皮帶糾偏裝置,該裝置在防止帶式輸送機(jī)的跑---面效果明顯,,且不會(huì)對(duì)皮帶產(chǎn)生任何損傷,,---在拐彎皮帶、長(zhǎng)皮帶和短皮帶機(jī),,煤礦皮帶機(jī)防跑偏治理效果---明顯,。
當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣推動(dòng)立檔輥向皮帶跑偏的方向移動(dòng),,同時(shí)立檔輥機(jī)構(gòu)中的連桿動(dòng)縱拉桿移動(dòng),,縱拉桿拉動(dòng)托輥機(jī)構(gòu)同步偏轉(zhuǎn),偏轉(zhuǎn)托輥的線運(yùn)動(dòng)方向與皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)方向形成夾角,,其間產(chǎn)生的皮帶橫向摩擦力驅(qū)動(dòng)皮帶居中運(yùn)動(dòng),。
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