氣動(dòng)吊葫蘆工作原理

　　起吊機(jī)構(gòu)包括氣動(dòng)馬達(dá),、行星減速器,、吊掛總成、制動(dòng)器,、起重鏈條,、吊鉤總成和主控閥。起吊機(jī)構(gòu)通過控制主控閥,，來實(shí)現(xiàn)起吊重物的升,、降，通過開閉制動(dòng)器達(dá)到起升,、下降定位制動(dòng),。環(huán)鏈氣動(dòng)葫蘆-起吊作業(yè)的安全，耶魯氣動(dòng)葫蘆起吊機(jī)構(gòu)整體可固定使用,，也可置于行走機(jī)構(gòu)下方移動(dòng)使用.

　　氣動(dòng)葫蘆行走機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)行走小車,，菏澤1t鋼絲繩葫蘆，由主動(dòng)車輪,、被動(dòng)車輪,、墻板組成，通過主控閥控制氣動(dòng)馬達(dá),、行星減速器驅(qū)動(dòng)主動(dòng)車輪行走,，實(shí)現(xiàn)起吊重物的水平移動(dòng)。

　　配氣系統(tǒng)是以壓縮空氣作為動(dòng)力源,，控制氣路-葫蘆的起升和行走,。

組成電動(dòng)葫蘆的零部件有很多，小到一顆螺絲,，大到一個(gè)電機(jī),，每一個(gè)零部件都起到了非常重要的作用。下面說一說電動(dòng)葫蘆的三大主要部件：電機(jī),、減速器,、運(yùn)行小車。

電機(jī)：電機(jī)是電動(dòng)葫蘆的-,，是電動(dòng)葫蘆的動(dòng)力來源，1t鋼絲繩葫蘆定制,，電機(jī)制造水平的提高是電動(dòng)葫蘆性能提升的基礎(chǔ),，隨著技術(shù)的進(jìn)步，電機(jī)也面向大功率,、大噸位不斷發(fā)展,，同時(shí)-節(jié)能性。新一代電機(jī)廣泛采用圓柱形平面盤式制動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)2-12變級(jí)調(diào)速,，外殼則選用壓鑄鋁材料,，散熱性能好且比重小。變級(jí)調(diào)速與變頻調(diào)速技術(shù)的成功-地提升了電動(dòng)葫蘆的整體性能,，將電動(dòng)葫蘆的應(yīng)用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,。

減速器：電動(dòng)葫蘆的減速器主要依靠齒輪，1t鋼絲繩葫蘆廠家,，而新一代產(chǎn)品中所用齒輪材料大多采用滲碳,、淬火、磨齒等多道工藝加工,，硬度好,、熱性強(qiáng)、耐磨,、抗沖擊,、抗腐蝕，是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆承載能力提升,，延長電動(dòng)葫蘆使用壽命的基礎(chǔ)途徑之一,，而減速器箱體材料采用壓鑄鋁或精密鑄鋼，可實(shí)現(xiàn)與外殼的無縫銜接,。

運(yùn)行小車：新一代電動(dòng)葫蘆運(yùn)行小車采用側(cè)面布置方式,，主要是為了增大有效起升高度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)費(fèi)用支出的節(jié)省,，在側(cè)面布置基礎(chǔ)上,，聯(lián)合反滾輪可平衡起升機(jī)構(gòu)的重量與載荷,。運(yùn)行小車的材料一般采用合金鋼和球墨鑄鐵，且行走機(jī)構(gòu)基本為水平輪導(dǎo)向,，這是因?yàn)檫\(yùn)行小車車輪大部分行程期間會(huì)與軌道發(fā)生摩擦，邊緣處的磨損往往較大,，而采用水平輪可減小行駛阻力，進(jìn)而降低磨損,、延長軌道使用壽命,。