安全操作和維護(hù)保養(yǎng)?:
輸送機(jī)的長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)和是否正確-操作,,是否定期維護(hù)保養(yǎng) 有直接的關(guān)系,不正確的操作會(huì)造成設(shè)備和人身事故,,造成設(shè)備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶,。? 必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊,,當(dāng)落料高度超過(guò)1.2m時(shí)在設(shè)計(jì)導(dǎo)料槽和給料漏斗時(shí)應(yīng)使物料不直接沖擊到輸送帶面上。輸送混有大塊物料的物品時(shí),,應(yīng)在物料到達(dá)輸送帶之前經(jīng)過(guò)-的傾斜的柵格讓粉狀和小塊物料經(jīng)過(guò)物格先落到輸送帶上,,而大塊物料則沿著柵格滾到已鋪有小塊物料的輸送帶上,從而防止大塊物料直接沖擊帶面,。? 必須及時(shí)排除引起跑偏的因素,。? 引起人身事故的原因通常是在輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行清理或更換零、部件,。因此,,堅(jiān)持維修制度是避免事故的重要措施之一。? 若機(jī)尾滾筒后方設(shè)有人行道時(shí),,應(yīng)在機(jī)尾一側(cè)設(shè)立欄桿或護(hù)罩,,防止人員不慎被輸送帶卷入。在車(chē)式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應(yīng)設(shè)立護(hù)柵防止人員走入重錘下方發(fā)生危險(xiǎn),。? 輸送機(jī)應(yīng)盡量在帶上物料卸凈后停車(chē),。并以空載啟動(dòng)為宜,在多臺(tái)聯(lián)合使用組成運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí),,亦應(yīng)按此要求編制先后啟閉的電氣控制系統(tǒng),。
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皮帶輸送機(jī)輸送帶硫塑化接頭法:
? a.-法:將橡膠帶割成階梯形每層帆布一階梯,滾筒轉(zhuǎn)速,,階梯寬度b一般等于150?mm,,剝割表面 平整,不得損壞帆布層,,然后銼毛表面并涂生膠漿進(jìn)行搭接,。在上,、下復(fù)蓋膠的對(duì)縫外貼生膠片。加熱加壓進(jìn)行-,,490.3325~980.665kpa;溫度140℃時(shí)算起,,按下式計(jì)算:t=16+(i-3)×2(min),,式中i為帆布層數(shù),達(dá)到保溫時(shí)間后,,停止加熱讓其自然冷卻到常溫,,卸壓取出。 ? ?
b.塑化法:對(duì)整芯塑料輸送帶:搭接長(zhǎng)度在寬度500?mm時(shí)取300mm,,漯河滾筒,,在帶寬650、800mm時(shí)取500mm,, 塑化前將塑料帶一端的上復(fù)蓋面和另一端的下復(fù)蓋面剝?nèi)�,,再在兩端間墊放1mm厚的聚乙烯塑料片,加壓加熱進(jìn)行塑化升溫也應(yīng)緩慢,,滾筒軸,,在30?min左右由室溫升至170℃左右。再次加壓力,,然后冷卻至常溫卸壓取出,。? 對(duì)多層塑料輸送帶:可參照多層橡膠帶的尺寸割剝成階梯形同塑化法。? 應(yīng)該注意:溫度,、壓力,、時(shí)間是-和塑化的三要素。它們隨著膠料的配方,、氣溫,、通風(fēng)等條件的變化而不同,并且三者之間互相牽連,,以上給出的數(shù)值只能供參考,,使用單位在正式接頭-定要試驗(yàn)幾次取得經(jīng)驗(yàn),修正參數(shù)后才能正式接頭,。
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皮帶輸送機(jī)部件潤(rùn)滑方式,、潤(rùn)滑油與及密封裝置的選擇?:
采用潤(rùn)滑油,用全損耗系統(tǒng)用油gb443-89代號(hào)為l-an15潤(rùn)滑,,加入潤(rùn)滑油可以減少摩擦系數(shù),,提高機(jī)械效率,,減輕磨損,延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命,,電動(dòng)滾筒型號(hào),,還可以起到冷卻,防塵以及吸振的作用,。? 采用o型密封圈是為了防止?jié)櫥托孤┘胺乐够覊m,、水分進(jìn)入潤(rùn)華部位,以-持續(xù),、清潔的潤(rùn)滑,,使機(jī)器正常工作,減少對(duì)環(huán)境的污染,,提高機(jī)械的工作效率,,降低成本。
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